文章：“连接新山一机场与龙城机场的道路：非常紧迫！”于8月4日在《青年在线》发布，吸引了广大读者的关注。
大多数意见都表达了对高速公路拥堵状况的担忧，而龙城-守添的城市铁路尚未建成。
读者张先生评论道：“文章非常准确。目前连接机场的城市铁路项目仍处于研究阶段，进展非常缓慢。”
“因此，为了使基础设施发展与新发展需求相匹配，我们需要在程序环节进行更多改革。对于紧迫的项目，需要设定明确的目标和期限，并决心完成。”
读者LamPM提出问题：“为什么机场连接交通问题在设计机场阶段没有考虑到，现在机场即将完工我们才匆忙解决？”
读者玉清表示：“需要有同步的投资。有些项目我们刚完成就需要升级，修补补补，看似快实则慢。”
读者Khuong PM分享：“从龙城机场开工起，我就提议应该连接高速铁路或地铁到新山一机场。但到现在铁路项目仍处于研究阶段。”
读者黄英认为，从龙城机场到新山一机场的距离仅约43公里，如果往返需要几个小时，将非常不便，影响机场的使用体验和效率。
读者Vỹ Lưu直言：“龙城机场即将完工，高速公路却经常堵车，确实非常紧迫！”
许多读者一致认为，铁路或地铁是长期解决方案，能够快速、稳定地连接两大机场。
这种运力大、现代化的交通工具不仅是减少拥堵的解决方案，还旨在限制私家车，增加市民使用公共交通的比例。
读者玉明认为：“如果地铁连接线与龙城机场同时开工，一切都会顺利。飞机一降落，乘客只需下到地下层，登上电车就可以在不到30分钟内到达市中心、守添或新山一机场。一个现代化的机场必须有现代化的连接交通。”
一些读者认为项目已经慢了，现在的问题是找到快速、有效实施投资的解决方案，并确保连接的畅通。
读者Bin的一个值得注意的提议是设计一条直达新山一机场和龙城机场的铁路或地铁线路，不需要通过中间站转车。
“拖着行李换乘会非常不便。应该研究直达线路，实现无缝连接，”读者Bin补充道。
读者Quỳnh提议采用高架地铁结合汽车道路的模式，有助于减轻地面压力，易于征地，并且可以像该地区一些国家已经做的那样快速实施。
其他读者认为，鉴于项目的紧迫性，应将其视为紧急工程以缩短投资程序。“项目应立即开工，2025年内完成，这样市民下飞机就有电车可用，不应再拖延，”读者HB提议。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
