河内城市铁路管理委员会（MRB）当天下午表示，事故发生在凌晨1点，当时2号隧道挖掘机器人TBM正在CP03标段施工——建设和地下车站属于城市铁路3号线项目，Nhổn - 河内站段。事故发生的区域靠近2月中旬曾记录到泥浆喷发的位置。
据MRB称，一旦发现泥浆和水的混合物喷出地面，相关单位立即动员了约30人和5辆吸泥车、专用设备、沙袋、临时围栏等来围堵、收集和处理。该区域现已被控制，继续清理并缩小影响范围，未记录到人员、工程或技术基础设施的损害。
投资方表示，地质和地面监测贯穿隧道钻探过程，目前各项指标仍在允许范围内。2号TBM已经施工约1,040米，并在严密监控下继续钻探。
这是项目在隧道钻探施工中第三次记录到泥浆喷发事故。此前2月中旬，当1号TBM机器经过时，泥浆从地下喷出到Giang Văn Minh巷7号。5月底，类似现象发生在Cát Linh街，导致一些居民不得不暂时搬迁。
据承包商联营体代表称，喷出地面的材料是由泥浆、水和隧道挖掘添加剂组成的混合物——这种添加剂无害，对环境友好，符合欧洲标准，并已通过MRB的检验和批准。
MRB确认，近期的事故不会影响施工质量或进度。目前，1号TBM机器人已经挖掘了超过2,000米的隧道，还有约500米将到达最后一个地下车站；2号TBM也完成了超过1,000米的隧道。
Nhổn - 河内站地铁线全长12.5公里，包括8个高架车站和4个地下车站。高架段长8.5公里（Nhổn - Cầu Giấy），地下段长4公里（Cầu Giấy - 河内站），经过地下车站S8 - Thủ Lệ、S9、S10、S11、S12。
项目自2009年开工，曾设定2015年完成的目标，但多次调整进度。2024年8月8日，高架段开始商业运营，全线预计2027年完成。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Suki；来源：VNExpress）
