8月1日，交通警察局（公安部交通警察局）表示将在河内-海防和法云-桥姐两条高速公路上试点禁止卡车和客车进入靠近分隔带的车道。其中，从8月15日至9月14日，禁止卡车在最内侧靠近中央分隔带的车道上行驶。从9月15日至12月14日，增加禁止客车（8座及以上）在该车道上行驶。
交通警察局宣传指导、事故调查处理处处长阮光日上校解释说，上述提议源于目前高速公路交通组织尚未优化。
如河内-海防高速公路靠近紧急车道的车道允许速度为60-100公里/小时，靠近中央分隔带的两条车道速度为90-120公里/小时，但未规定哪些车辆可以在每条车道上行驶。因此，许多大型、笨重的卡车和客车驶入高速车道，潜藏事故风险。
交通警察局统计显示，卡车和客车目前占已注册公路交通工具总数的2.49%，但却涉及37.1%的交通事故和40.27%的死亡人数。平均每三起事故中就有一起与卡车、拖车、半挂车和客车有关。
另一个实际情况是，许多卡车和客车司机故意在靠近中央分隔带的车道上低速行驶，频繁变道阻碍和限制了高速公路的通行能力，造成拥堵，也潜藏事故风险。
阮光日上校分析说，不仅在高速公路上超速行驶，低速行驶也可能导致致命事故。低于最低速度行驶容易引发后方碰撞，扰乱车流，增加视线被遮挡的风险，并给交通参与者带来压抑心理。
据交通警察局代表介绍，提议在河内-海防和法云-桥姐两条高速公路上试点交通组织和车道划分，也是因为这两条路线的基础设施保障（高速公路每条方向有三条车道，一条紧急车道）。
除了试点禁止卡车和客车进入靠近分隔带的车道外，交通警察局还同时将靠近中央分隔带的车道最低速度提高到90公里/小时，中间车道提高到80公里/小时。提高最低速度也是为了迫使重型运输车辆无法在靠近分隔带或中间车道上行驶。
作为经常在河内-海防高速公路上行驶的人，住在兴安省的阮文平先生支持禁止卡车和客车进入靠近分隔带的车道的提议。他分享说，实际上许多重型卡车行驶在靠近中央分隔带的车道上，但只以80-90公里/小时的速度行驶，有些人甚至以70公里/小时的速度行驶，给快速行驶的车辆带来危险，因为如果不注意，很容易追尾前车。
“前几天我送一个中风的人去急救，一直闪灯、按喇叭并开启紧急转向灯，但许多司机不让路，所以无法超车。高速公路比国道还要慢，因为必须不断减速、变道”，平先生抱怨道。
除了在上述两条高速公路上组织车道外，平先生和许多司机还认为应该将河内-北江高速公路也纳入其中，因为许多车辆进入90公里/小时的车道却只以60-70公里/小时的速度行驶，其他车辆想超车必须进入中间车道，但中间车道只能以70公里/小时的速度行驶，很容易被拍超速。同样，内排-老街高速公路，从内排到旧安沛省的路段，许多卡车、牵引车像“乌龟爬行”一样行驶在靠近分隔带的车道上，不让轿车超车，让许多司机感到愤怒。
试点结束后，交通警察局表示将进行全面评估，然后再在接下来的高速公路上推广应用。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
