胡志明市建设厅公共交通管理中心副主任范王宝在8月7日由胡志明市发展研究院与昆岛特区人民委员会及VinUni大学联合举办的“启动昆岛特区绿色转型计划”科学研讨会上提出了这一信息。
据范王宝先生介绍，昆岛人口快速增长，大量游客给交通基础设施带来压力，而公共交通工具几乎不存在。这将是昆岛首次拥有公共客运交通系统。六条电动巴士线路总长度近72公里，每条线路使用5辆40座巴士，班次间隔15分钟。
预计线路包括：昆岛中心至机场，中心至Ben Dam港，环绕中心的线路，连接岛屿西北和东南地区，以及经过旅游景点、酒店和住宿区的旅游线路。
公共交通管理中心还提出了多项政策以吸引企业投资，如：低息贷款建设基础设施，减免土地租金用于建设车站，支持维护，并在收入不足以弥补成本时提供运营补贴。
同时，该单位建议推动个人车辆从汽油转向电动。具体来说，从2026年起，购买电动摩托车的注册费和车牌费将减少50%。贫困和接近贫困的家庭将获得80-100%的更换或购买价值低于2000万越南盾的车辆的补贴。此外，还有3年内4%优惠利率的贷款政策，最高可达车辆价值的70%，差额利息由预算支持。
在昆岛和Can Gio实施绿色交通解决方案的总预算约为2158亿越南盾，其中国家预算支出627亿，其余来自社会化资源。仅支持电动摩托车转换预计需要约590亿越南盾。
昆岛特区党委书记黎英俊表示，预计下个月，岛屿将正式与国家电网连接。同时，绿色转型计划呼吁投资开发海上风电和屋顶太阳能，以确保清洁能源供应，服务于可持续发展。
在7月1日之前，昆岛属于巴地-头顿省。合并后，这里成为胡志明市唯一的特区。群岛面积近76平方公里，包括16个岛屿，其中Con Son是最大的。交通、旅游、住宿和餐饮服务快速发展，帮助昆岛逐渐在旅游地图上确立地位。
目前，昆岛约有8500辆汽车和摩托车。其中，超过97%的摩托车和近82%的汽车使用汽油和柴油。每1000人的机动车辆比例与胡志明市的平均水平相当。
从2026年7月1日起，胡志明市的车辆，包括昆岛，必须符合排放标准和检验规定。进入“低排放区”的车辆需要达到相应的排放标准。
与Can Gio一起，昆岛被确定为城市的低排放区。根据未来五年的计划，所有个人车辆将达到排放标准，57%的汽油摩托车将转为电动，公交网络覆盖100%的地区，40%的居民使用，所有出租车和公共交通工具使用清洁能源。2030年后，所有汽油摩托车将被电动车取代，公共交通使用率将提高到80%。
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
