河内首都环线4号公路包括一条全长113公里的高速公路，总投资超过56.2万亿越南盾，采用PPP模式。在路线上还有红河桥、梅苏桥由预算资金投资建设。
路线包括103公里的主线和9.7公里的连接内排-下龙高速公路的路段，按照高速公路标准设计，设计速度为100公里/小时。现阶段，路线先期投资建设4车道，完善阶段规模为6车道。
环线4号高速公路经过河内57公里，兴安19公里，北宁27公里，以及连接内排-下龙高速公路方向约9.7公里的路段。其中，低段长约32公里，高段长超过80公里。道路有6车道，两侧并行道路系统，绿化走廊，技术基础设施工程和预留环线铁路用地。
同登-茶岭高速公路项目第二阶段采用PPP模式，总投资超过11.08万亿越南盾。高速公路全长121公里，经过谅山、高平，分两期投资建设。
第一阶段正在实施，包括建设超过93公里的高速公路，两车道；桥梁、隧道段有完整的4车道；全线征地规模为4车道。总投资超过14.11万亿越南盾，采用PPP模式，其中预算占69%。
第二阶段包括将两车道路段扩建为完整的4车道（有紧急车道）和新建剩余的27公里路段连接茶岭口岸。完成后，同登-茶岭高速公路将把从高平到河内的旅行时间从6-7小时缩短到3.5小时。
胡志明市-龙城高速公路将扩建从胡志明市环线2到边和-头顿高速公路的交汇点，全长21公里。从环线2的交汇点到环线3的交汇点从4车道扩建到8车道，每侧拓宽7.7米。从环线3的交汇点到边和-头顿高速公路的交汇点从4车道扩建到10车道，每侧拓宽11.5米。
龙城桥将新建一个5车道的桥梁单元，位于旧桥右侧，宽度为23米。项目总投资超过16.386万亿越南盾。项目将在2026年基本完成。
嘉义（达克农）-春城（平福）高速公路采用PPP模式投资超过19.9万亿越南盾。路线全长124公里，经过达克农省约23公里和平福省约101公里。
第一阶段，高速公路设计为4车道，路基宽度24米（同帅市段为25米），设计速度根据地势为100-120公里/小时，采用公私合作投资模式。完善阶段规模为6车道，路基32米。
嘉义-春城高速公路开辟了新的发展空间，增强了区域和内部联系，服务于西原和东南部地区的社会经济发展。
油椰-新富高速公路全长超过60公里，经过同奈省，总投资近8.5万亿越南盾，采用PPP模式。现阶段第一阶段投资规模为限制性4车道，无紧急车道，路基宽度17米。
完善阶段将投资建设完整的4车道，有紧急车道，设计速度100公里/小时。
完成后，油椰-新富高速公路将加强从胡志明市到西原的连接，缩短旅行时间，同时促进同奈省及周边地区的社会经济和旅游业发展。
金瓯-盖诺高速公路长约42公里，总投资超过28万亿越南盾，起点位于芹苴-金瓯高速公路的末端，终点位于盖诺-盖多瓦姆路线的交汇区域。
金瓯-盖诺高速公路段属于金瓯-地岬高速公路。完成后，该路线将成为东部南北高速公路轴上的最后连接点。项目为祖国最南端地区开辟了新的发展空间，特别是与通往洪凯岛和深水港的路线相结合时。
此外，还将竣工一些大型基础设施项目，如连接永隆和同塔的拉奇苗2桥。斜拉桥和引桥总长超过17公里，规模为4车道，设计速度80公里/小时。
胡志明市环线3项目将通车第一阶段。路线全长47公里，设计速度100公里/小时，每侧有2-3条并行车道。
据建设部称，全国约有230个工程、项目符合条件在8月19日开工、竣工，其中80个大型项目将在各工地同时组织开工、竣工。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
