作为世界上航空业发展最快的市场之一，印度正面临经验丰富飞行员短缺的问题，这影响了总理纳伦德拉·莫迪将印度转变为全球航空中心并创造大量就业机会的期望。
7月份，印度航空公司的一场灾难性空难导致至少279人死亡，其中包括飞机上的241人，这使得该国的航空业受到了更严格的监督。
根据路透社8月7日的报道，新德里在8月初提交给国际民用航空组织（ICAO）的文件中指出，外国航空公司不断从印度航空公司招聘经验丰富的人员，“对印度民用航空业的有序发展能力产生了不利影响”。
这份文件明确指出，外国航空公司通常试图吸引飞行员、工程师、技术人员和高技能的乘务员，导致印度航空业无法按计划实现增长目标。
这造成了一个“恶性循环”，迫使国内航空公司不断招聘和培训替代人员，分散了用于扩张和改善运营的资源。
这份报告在ICAO网站上发表，正值该组织三年一度的大会前夕。
此外，新德里起草的文件呼吁制定一套关于ICAO成员国之间熟练航空人员流动的行为准则，尽管尚未明确操作机制。
4月份，印度政府表示，未来15到20年内，该国将需要3万名飞行员，而目前仅有约6000至7000名，航空公司已订购超过1700架飞机。
2023年，印度航空公司曾公开与国内廉价航空公司Akasa Air就“争夺”飞行员发生争议。
报告还警告称，这一系列挑战造成了经济损失，影响了印度航空公司在国际市场上的竞争力，并阻碍了到2030年达到3亿国内乘客的目标。
印度国内航空业目前由IndiGo和印度航空公司主导，而许多国际大型航空公司如阿联酋的Emirates、英国的British Airways和德国的Lufthansa仍然照常运营往返印度的航班。
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
