这是胡志明市建设局下属的公共交通管理中心计划试点的交通排放控制项目中的重要内容。
许多专家、企业和市民对此提议表示赞同，因为胡志明市和河内是两个面临巨大交通压力和高度污染风险的城市。实际上，有些日子胡志明市和河内“跻身世界污染最严重的五大城市之列”，胡志明市建设局副局长Bùi Hòa An先生表示。
为什么从商业车辆开始？
代表可持续发展城市发展股份公司与能源与环境科学技术研究所（咨询单位）的合资企业表示，合并后，胡志明市人口规模大，交通压力随之而来，排放源更高，每年造成约3000亿越南盾的损失。
因此，控制车辆排放以减少污染、保护市民健康变得紧迫。许多中心路线在高峰时段总是超载。在调查基础上，咨询单位提议立即在胡志明市中心区域设立低排放区（LEZ），由第一环线界定，从2026年起逐步禁止高排放车辆。
为什么从商业车辆开始？咨询单位认为，他们已经对需要首先控制的车辆群体的排放量进行了调查和研究，同时基于国际经验。
仅货运卡车活动就占总排放量的39.9%。此外，这被确定为易于管理的车辆群体（如卡车、商业车辆、服务摩托车等）。通过管理这一群体，可以更有效地提高公众意识和建立公众信任。
“为了成功实施LEZ，胡志明市需要精心准备，建立坚实的法律基础，利用第98号决议的机制和政府2050年净零排放的导向。同时，建设替代公共交通系统，新开72条公交线路，投资1108辆新电动公交车（2025 - 2030）。
市中心至少有8000辆公共自行车。在低排放分区，创造条件让市民步行和乘坐公交车，减少补贴负担”，咨询单位代表说。
关于充电站，据该单位表示，胡志明市必须设定目标，从现在到2030年建设750 - 1338个公共充电站，通过强有力的政策（免除/减少土地租金，财政支持）吸引私人投资。国家必须颁布明确的充电站规划，密集布置公共停车场、商业中心、主要交通轴线。
为了监督实施，项目还提议在2026 - 2032年期间在所有低排放区出入口、关键交通节点安装58个交通监控摄像头和自动车牌识别（ANPR）系统。
该系统旨在将车辆车牌与国家注册数据核对，以确定排放标准。违规车辆将被自动记录并发送电子罚款通知给车主。从2032年起，在胡志明市全境额外安装约200个ANPR摄像头。
市民和企业怎么说？
上述提议得到了许多市民和企业的赞同。然而，大多数人认为各单位必须谨慎行事，逐步推进，避免影响市民和企业的利益。
特别是那些低收入人群，他们的旧车是他们日常的“生计”。
Nguyễn Văn Trung先生（胡志明市的一名Grab摩托车司机）表示，他正在驾驶一辆2010年购买的Yamaha Sirius（已经超过15年）。
尽管车已经旧了，但他经常保养，更换机油，所以觉得运行仍然良好，车不排放黑烟。
“我知道污染程度已经报警，限制交通排放是必要的。如果胡志明市设立低排放区，我的车从2026年起有可能被禁止进入市中心，那将极大地影响我的生活。与此同时，将我的旧汽油车换成电动车的成本相当高”，Trung先生分享道。
从这个问题上，他提议职能部门可以考虑放宽限制时间，排放控制可以先集中在重型汽油卡车上，或者为司机提供适当的转换成本支持。
与《青年报》交流时，胡志明市货运协会主席Bùi Văn Quản先生对项目提出的目标表示赞同。同时，Quản先生提出了一些需要解决的问题，如协会调查发现电动卡车售价高，最多只能行驶约240公里。
大多数运输、邮政、客车企业都有长途运输路线，有时长达数千公里。而充电站系统在省际国道、高速公路，甚至胡志明市内部尚未全面覆盖...
因此，胡志明市首先需要建设确保电力供应、充电站的基础设施，注重吸引社会投资。对投资充电站、电池、生产电动车等的企业有吸引力的政策...
“转换路线可以让企业逐步注册转换，不必一次性100%转换，会遇到财务、经济困难。例如，拥有数千辆车的出租车公司，不能立即全部转换，而是分批更为合理。优惠政策、折扣、旧车回收、旧车处理政策必须更加明确”，Quản先生建议。
准备基础设施和支持政策
胡志明市建设局副局长Bùi Hòa An先生确认，胡志明市正面临来自机制和政府坚决指导的重大机遇。其中，控制排放、转向绿色交通是必然趋势。胡志明市正在率先实施一系列解决方案，努力按照政府的导向在2050年实现净零排放。
“我们确定在转换过程中最重要的是确保市民过上更好的绿色生活，政策确保公平，不让任何人在转换过程中遇到困难。
除了制裁，最重要的是宣传，动员市民响应和同意转换。例如，有条件的人应主动转换，收入较低的人则享受优惠（税收、费用、贷款）；甚至对贫困户、近贫困户提供更强有力的支持。国家必须确保公平性”，An先生说。
关于解决方案，据An先生表示，未来胡志明市需要准备充电站系统，为不同对象制定合适的政策，进一步计算电力基础设施，让市民安心将汽油车转换为清洁燃料车。
同时，运用第98号决议支持绿色能源转换的政策，其中鼓励、优惠税收、费用，并照顾贫困户、近贫困户。
（编译：李程 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
