ACV表示，从2026年年中开始，胡志明市及东南部地区的乘客将开始适应一个重大变化：所有国际航班将在龙城机场起飞和降落，而不是之前的新山一机场。
多年来，新山一机场的运营已远超设计容量。新山一机场目前是全国最繁忙的机场，特别是国际和国内航班在一个有限的空间内共同运营。
因此，将所有国际航班集中在龙城机场将为胡志明市都市区及整个东南部地区创建一个统一的航空中转中心，类似于新加坡、吉隆坡、上海或首尔成功应用的模式。
另一方面，龙城机场位于连接东南部重点经济区的便利位置，许多大型交通项目正在或将投资建设，如扩建胡志明市-龙城-油椰高速公路、胡志明市三环路、地铁线路、轻轨、高速铁路等，不仅帮助乘客更容易接近机场，还方便前往邻近省份，减少新山一机场目前面临的交通拥堵状况。
ACV解释说：如果与从胡志明市中心到新山一机场的距离（约8-10公里）相比，龙城机场（约40公里）确实更远。然而，ACV认为，如果在多处交通拥堵的情况下有合理的解决方案，两个机场之间的实际旅行时间是相当或更短的。
当连接的高速公路完成并有合理的路线分流方案时，将打破安富交汇处——胡志明市东部唯一门户的“独木桥”状态。
从胡志明市中心（滨城坊、西贡坊等）通过龙城-油椰高速公路到龙城机场的乘客在正常情况下可能需要大约40-45分钟——相当于高峰时段前往新山一机场的时间（可能需要近1小时）。
对于胡志明市-龙城-油椰高速公路的交通拥堵担忧，ACV解释说交通连接正在完善并将更加同步。目前的交通基础设施规划也已考虑到扩大和多样化接入方向，以避免“一条路承载整个机场”的情况。
具体来说，就是准备扩建胡志明市-龙城高速公路段……因此，当龙城机场运营时，从胡志明市中心到龙城机场的旅行时间预计在扩建后仅需约40-45分钟。
同时，前往龙城机场的道路有许多连接项目，如胡志明市三环路、边和-头顿高速公路和铁路、地铁系统……这些路线将减少主要干道上的交通压力，使人们在前往龙城机场时能够更好地移动。
“预计所有高速公路项目最迟将在2026年底基本完成，与龙城机场同步投入使用。
有了这个多方向的连接基础设施网络，乘客将有更多选择前往机场，而不是完全依赖一条高速公路”，AVC解释了将国际航班转移到龙城机场的原因。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
