根据河内市建设厅的文件，除了个人交通工具外，乡、坊政府还将统计有条件和位置在家中为电动车充电的家庭和人口数量；审查在各种类型土地上可以安装电动车充电站的位置。
选择充电站安装位置的原则是优先利用公共土地、空地或已有基础设施的地点。第一优先群体是公共停车场、办公场所、文化馆、乡、坊人民委员会、体育场、商业中心、公交车站、公园。其次是已有电源或易于拉电的区域，有稳定的场地，避免争议土地。
充电站的位置必须满足实际需求，即靠近人口密集区、公寓、学校、市场、公交线路，或摩托车、电动车高需求移动的地方。审查的最后期限是8月中旬。
乡、坊也被建议提出关于执行总理7月12日第20号指示的任务和解决方案的建议，同时加强宣传工作，动员民众执行指示。
根据第20号指示，河内必须实施措施，确保到2026年7月1日，一环内不再有使用化石燃料（汽油、柴油）的摩托车、机动车辆行驶。
从2028年1月1日起，除了禁止使用汽油、柴油的摩托车、机动车辆外，一环和二环内也将限制使用化石燃料的个人汽车；到2030年，将适用于三环内所有使用化石燃料的个人交通工具。
总理发布指示后，城市已起草关于绿色交通工具（电动车）转换和充电站系统发展的决议草案。草案提出了一些关于财务支持和优惠的政策，如低排放区的居民在转换到价值从1500万越南盾及以上的绿色交通工具时，将获得300万越南盾的支持。近贫困户家庭支持400万越南盾；贫困户家庭支持500万越南盾。每个个人到2030年底最多支持一辆车。
同时，城市预计从决议生效之日起至2030年底，对绿色交通工具免除100%的注册费和车牌费。
根据建设厅的初步统计，河内目前约有800万辆摩托车，近150万辆汽车，城市个人交通工具的年增长率为4.5%。静态交通规划应达到3-4%，但河内目前未达到1%。河内城市建筑用地中用于交通的土地面积比例仅为12.13%，是政府关于河内交通规划决定的一半（中心城市的指标为20-26%）。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
