8月18日，新福区党委举行了第一次代表大会，任期2025-2030年。这是胡志明市少数拥有盖梅-施威港并靠近国家交通枢纽的地区。
出席会议的有市委常任委员、市委检查委员会主任武文勇以及胡志明市和巴地-头顿省（原）历届领导。
大会以“团结-民主-纪律-创新-发展”为口号。
新福区党委是在合并新福区和福和区两个党委的基础上成立的，现有23个支部，498名党员。
该区面积超过8,514公顷，人口近31,000人，是拥有连接胡志明市与同奈的51号国道交通枢纽的城市。
新福区具有重要的战略位置，毗邻施威河及富美、新海、周巴等重点区、乡。
2025-2030年任期，区党委设定了重点目标，即按照高效方向重组经济，提高竞争力，确保可持续发展。
集中有效开发盖梅下自由贸易区综合体模式，结构为“海港-物流-工业-服务城市-国际机场”，与胡志明市国际金融中心相连。
同时，推动科技发展、创新、数字化转型，加强行政改革，发展社会住房和工人住房。
新福区党委设定的突破点是发展连接海港的自由贸易区，改善投资和商业环境...
胡志明市委检查委员会主任武文勇在指导大会发言时，表扬并认可了区党委、政府和整个政治体系在过去两个区的努力、决心和高度责任感。
武文勇评价，新福区的交通和城市基础设施得到了同步、现代化的投资，显著改变了城市面貌，许多重点基础设施项目已投资并投入使用。
特别是在三个现代化工业园区中，富美3深度工业园区投资现代化，吸引了多家外国直接投资企业，拥有13个海港和16个内河港口。
该区拥有盖梅-施威深水港群，增长速度居世界最快，并在2024年进入全球集装箱吞吐量最大的30个港口之列。
武文勇强调，新福区拥有许多其他地区难以比拟的潜力和比较优势，位于工业-海港-物流中心，拥有深水海港系统，尤其是盖梅-施威港群。
战略性交通基础设施系统，与大型工业园区同步连接，包括：龙城机场、边和-头顿高速公路、991B路、连港路、福安桥、四环路。
特别是，盖梅下自由贸易区（FTZ）正在研究按照新一代FTZ模式发展。作为“海港-物流-工业-服务城市-国际机场”综合体模式，有望在区域贸易和后勤服务方面取得突破，同时增加城市经济和工业部门的投资吸引力和竞争力。
除了指导党建工作，关注民生政策外，武文勇还指出：“新福区，胡志明市正在成为国家和区域重点经济走廊和重要贸易线路上的战略汇聚点。
这是新福区发挥在工业-海港-物流区域战略位置，吸引投资、技术、知识，扩大市场，提高竞争力，逐步实现成为智能城市、现代物流中心，与绿色和可持续发展相连目标的重要机遇。”
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
