仁泽桥在9月2日国庆假期前通车，预计将分担长期以来集中在卡特莱渡轮和胡志明市-隆城-油曳高速公路的交通压力，为民众出行提供更多便利选择。
初期，桥梁交通组织有临时规定。私家车、1.5吨以下卡车和16座以下客车可以从同奈省经胡志明市往返全程。允许速度为80公里/小时。
1.5吨以上卡车和16座及以上客车尚未允许过桥，因为与胡志明市-隆城-油曳高速公路的连接基础设施尚未完成，因此卧铺车或重型卡车仍需走旧路线。
对于摩托车，只允许从25B省道到李自重路（同奈省），不能继续过桥到胡志明市，民众需注意路标以避免走错，确保自身和其他车辆的安全。
然而，仁泽桥仍提供直接连接，显著缩短从胡志明市到仁泽的时间，更方便前往隆城机场或51号国道往巴地-头顿方向。从高速公路只需右转下桥，民众即可到达同奈省，不再需要绕远路或挤过渡轮。
初期，仁泽桥类似于私家车和轻型卡车的“优先车道”。这也是确保安全运营的方式，避免在连接点和收费站尚未完成时出现拥堵。
9月2日假期总是出行和旅游的高峰期，许多人担心高速公路堵车、等待卡特莱渡轮或51号国道往巴地-头顿方向拥堵。新增仁泽桥通道将在一定程度上减轻压力，使出行更顺畅。
这个项目还具有长远意义，因为它是三环路的重要部分。当全线于2026年完工时，这将成为区域交通走廊，帮助连接胡志明市与同奈省、平阳省、隆安省（边沥-隆城高速公路），从而促进东南部地区的经济和社会发展。
美顺项目管理委员会（隶属于建设部，是仁泽桥的投资方）表示，2026年12月后，当连接项目和三环路的其他部分完成时，全线将按照高速公路标准运营，最高速度为100公里/小时。
主线有4条车道，混合车辆走并行道路。仁泽桥有2条机动车道（80公里/小时）和2条混合车道（60公里/小时），有独立分隔带。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
