公安交通警察局（公安部交通警察局）代表表示，预计从9月20日起，禁止卡车在升龙大道分隔带附近车道（车道1）行驶。车道1的最高速度维持目前的100公里/小时。
对于靠近车道1的中间车道（车道2），交通警察局提议规定最高速度为90公里/小时，目前为100公里/小时。对于靠近紧急停车带的最外侧车道（车道3），最高速度保持目前的80公里/小时，建议卡车在该车道行驶。
升龙大道长30公里，是西部放射状高速公路，连接首都中心与和平省和西北省份，于2010年10月投入运营，规模为6条高速车道和两侧并行道路。
除了升龙大道，交通警察局建议研究禁止卡车在武元甲路分隔带附近左侧车道行驶。
关于速度，从武文杰路口-国道2到日新桥路段，提议保持目前的速度车道划分，即最高90公里/小时。特别是从协河桥到机场路段，目前运营速度为90公里/小时，有3条车道，无交叉口，路面平坦，交通警察局建议将最高速度提高到100公里/小时。
对于靠近最内侧左侧车道的中间车道（车道2），交通警察局提议保持目前最高速度90公里/小时；靠近紧急停车带的最外侧车道（车道3）保持80公里/小时，建议卡车在车道3行驶。
此前，越南公路局和交通警察局一致同意试点禁止卡车在分隔带附近车道（车道1）行驶，并在三个月内调整河内-海防高速公路和法云-桂切高速公路上的车速。
解释禁止卡车进入车道1的提议，交通警察局引用统计数据，显示卡车和客车目前占已注册道路交通工具总数的2.49%，但涉及37.1%的交通事故和40.27%的死亡人数。平均每三起事故中，就有一起涉及卡车、拖车、半拖车和客车。
另一个事实是，许多卡车和客车司机故意在靠近中间分隔带的车道1低速行驶，频繁变道，阻碍和限制高速公路的通行能力，造成拥堵，并潜藏事故风险。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
