河内四环路按照7个子项目部署，其中子项目3是“骨干轴”，包括一条长113公里的高速公路，途经河内、兴安和北宁。项目起点与河内-老街高速公路连接，终点与内排-下龙高速公路连接，包括103公里主线和9.7公里连接段，沿内排-下龙高速公路方向。
第一阶段，项目规模为4车道，路基宽度17米；桥梁宽度17.5米，红河和栋河上的桥梁宽度为24.5米，以增设两条摩托车和非机动车道。
高速公路有13段高架路段，长约80公里（约占全线长度的71%），32公里地下路段。
项目分为两部分，包括使用国家资金建设红河桥、梅所桥和怀上桥的子项目，以及从6号国道交叉口前到河内-海防高速公路交叉口结束的PPP投资子项目，连接段长9.7公里。
项目总投资额为56.290万亿越南盾，其中预算资金占47%，投资者资金占52%。执行项目的投资者联合体包括城市地产投资有限公司（CityLand）、西贡向日葵有限公司（Saigon Sunflower）、越南高速公路投资发展总公司（VEC）和地平线投资股份公司（Horizon）。
项目执行约36个月，预计于2028年6月投入运营，收费回收期为21年。
河内市人民委员会主席陈士青表示，尽早投资建设四环路对于连接省内和省际交通、创建经济社会发展走廊、扩展河内及邻近省份的发展空间、吸引投资、分散市中心人口密度至关重要。此外，项目有助于远程分流，减轻途经河内中心的省际交通压力，特别是目前已超负荷的三环路。
另一方面，尽早完成四环路以及2030年前投资途经5个省份的五环路，将形成首都和首都区域的交通网络，实现各地之间的顺畅连接，缓解拥堵，降低货物运输成本。
河内市开工四环路项目，包括红河桥和梅所桥，以及已开工的四联桥、文福桥和玉回桥，接下来将继续建设上葛桥和陈兴道桥，使今年建设的红河大桥总数达到7座。
在开工仪式上，国会副主席武鸿青表示，四环路的目标是在30个月内完成，以连接首都区域的卫星城市，推动河内经济在2025年增长8%，并在后续年份实现两位数增长。
为确保工程质量和安全施工，武鸿青建议各地和部门集中部署，河内市指导项目企业制定计划和科学施工方案，组织安全、顺畅的施工。项目企业需动员人力和现代设备，遵守规定，确保进度和质量。各地需迅速清理土地，交付给项目企业，以确保进度。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
