胡志明市城市铁路管理委员会（投资方）刚刚批准了选择承包商的招标结果，该项目涉及地铁2号线（滨城-参梁）的可行性研究报告调整、FEED设计和招标咨询。
指定承包商为广州地铁设计研究院有限公司、南方交通设计咨询股份公司、海港技术设计咨询股份公司和ARTELIA SAS的联合体，中标价格超过1754亿越南盾。联合体承包商将有12个月的合同执行时间。
地铁2号线项目总投资约47890亿越南盾。尽管自2010年获批，但项目实施过程中持续遇到困难和障碍，导致进度推迟至2030年才能完成。
面对继续使用ODA资金的困难，以及第188号决议带来的新机制，胡志明市决定转向使用预算资金来实施项目。该市还制定了同步投资计划，并在10年内（从现在到2035年）完成总长355公里的7条地铁线路。其中，地铁2号线确定将于2025年底开工。
实际上，地铁2号线有7个主要施工包，但至今仅完成了CP1包——在参梁车辆段建造办公楼。
2022年，Metro Team Line 2联合体在经过长时间谈判后，单方面终止了IC咨询合同，原因是未能与投资方达成协议。
因此，剩余主要施工包的招标文件更新和发布也被停滞。
之后，投资方招标寻找项目控制和施工监理咨询（CS2B咨询）以继续剩余工作。在招标过程中，市政府决定将地铁2号线的资金来源从ODA转为公共投资。因此，投资方也暂停了招标，以确保符合新规定和情况。
根据第188号决议，投资方应用指定招标机制，选择了地铁2号线项目的可行性研究报告调整、FEED设计和招标咨询承包商。这是优先和紧急的招标包之一，决定了整个项目的关键进度。
咨询联合体将负责根据当前情况调整项目的可行性研究报告，包括补充规模、更新技术要求、标准和网络连接。同时，履行招标咨询角色，以选择施工承包商，确保项目按市政府计划于2025年底开工。
实际上，上述咨询包如果采用常规招标流程，将需要约6-9个月才能选定承包商。这还不包括因未预料原因（如招标包被取消、重新招标）而延长的时间。
而应用第188号决议的指定招标机制，仅在一个多月内就选定了承包商。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
