校准飞行是使用飞机检查和调整整个系统，确保所有设备在投入新机场运营时准确、安全运行。该评估由航空局、空中交通管理总公司（VATM）和机场总公司（ACV）执行，历时超过10天，使用比奇B300飞机。
比奇B300，或称King Air B300，是一种高速螺旋桨飞机，用于商务飞行、医疗飞行以及巡逻、侦察等专业任务。
根据航空技术管理公司（ATTECH），校准过程包括多次模拟起降飞行，在不同角度和高度进行，以校准和评估系统的准确性，包括：ILS/DME（精密进近着陆系统）；PAPI（进近指示灯）；ALS（进近灯系统）；雷达PSR/SSR/ADS-B等。
检查飞行将从新山一机场起飞，然后飞越龙城空域。活动通常在夜间或凌晨进行，以减少对商业航班的影响。在某些情况下，机组人员必须通宵工作，以确保结果客观和绝对安全。
此前，8月初，VATM和ACV已使用比奇King Air 350ER进行了飞行检查。这些数据被分析，作为即将进行的校准飞行的基础。
龙城机场是国家重点项目，面积5000公顷，总投资近337万亿越南盾。至今，1号跑道和滑行道系统已完成。乘客航站楼基本完成屋顶部分，9月安装玻璃；空中交通管制塔和运营大楼也进入完成阶段。
目前，工地动员了近14000名工程师和工人，约3000台设备，组织数百个施工点，力争在2025年底基本完成项目。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
