14D国道位于广南省（旧）南江县境内，现为岘港市。这条道路连接越南-老挝边境的南江国际口岸与胡志明道路和1号国道、中部海港，在货物运输中扮演重要角色。
《青年在线》记录，这条超过70公里的道路经过岘港市边江、南江等乡，严重损坏。
许多路段路面破碎如酱，完全剥落，只剩下石头和泥土，路上出现许多大坑洼。多处路段凹陷，遇雨形成水塘。
甚至一些路段泥泞如刚犁完的稻田，导致车辆通行缓慢、困难。
近期，通过南江国际口岸前往岘港港、真梅港（顺化市）的货运车辆流量正在增加。
特别是，从老挝过境越南的铝土矿运输车队通过14D国道到海港出口激增，每天数百辆重型卡车往来，使道路损坏更加严重。
在边江乡阿陵村路段，许多运矿车辆因一些路段深陷、积水而“等待”，车辆无法通行，必须使用挖掘机填土修补。
丁维光先生（54岁，阿陵村）说，这条道路长期严重损坏，每天运矿车辆往来多，因此损坏更重。
这几天路面凹陷，大雨形成大水塘，居民出行非常困难。晴天则灰尘弥漫飞入家中。
“我们居民希望道路早日投资升级、改造，以便利、安全出行”，光先生说。
边江乡人民委员会主席周玉永表示，仅经过该乡的30多公里路段近期严重损坏，居民出行非常困难。
目前已有投资改造、升级整条道路项目的方针，岘港市职能部门成立咨询组，勘察道路。乡也建议加快勘察进度，早日投资、按计划实施项目。
超过45000亿越南盾改造、升级14D国道
2025年6月，广南省（旧）人民委员会已批准投资14D国道改造、升级项目的方针。这是B组项目，投资规模总长约74.4公里。
道路等级为III-IV级，横断面规模路基宽9米，其中路面宽7米，每边加固路肩宽1米。桥梁规模为永久性，桥宽9米；其中行车道宽7米。照明系统将投资于一些必要路段以增强交通安全。项目总投资超过45000亿越南盾，项目实施时间从2025年至2027年。
8月底，广南省交通工程建设投资项目管理局（隶属于岘港市人民委员会）已批准TV05包的中标结果。
这是14D国道改造、升级项目准备阶段招标计划中的咨询勘察、编制可行性研究报告、建立工程信息模型、插桩征地、编制环境影响评估报告的包。
包的批准预算超过235亿越南盾，合同类型为总包，包执行时间90天。招标通过国内网络广泛进行。经过评审已有单位中标。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
