近期实际情况显示，青年在线记录和读者反馈也表明，胡志明市门户和主要路线的拥堵状况加剧，尤其是在工地周围，围栏延长，通道变窄，使行人仿佛被“挤入狭窄缝隙”。
在安富交汇点（原守德市），这是连接梅志寿路、阮氏定路、梁定国路以及胡志明市-龙城-油椰高速公路引道的点，铁皮围栏包围了地下通道和匝道桥的施工区域，紧贴路边，部分路段甚至侵占外部。
围栏状况也出现在许多高速公路引道和梅志寿路与同文贡路交叉口周围，导致道路显著变窄。
在高峰时段，摩托车和汽车同时涌入，缓慢移动。等待红绿灯的区域变窄导致车辆拥堵，许多人被迫走上人行道，挤入转弯车道或侵占对向车道，造成混乱场景，潜藏碰撞风险。
同时，在一些路段，行人几乎无路可走。人行道被围栏完全占据，迫使他们走下马路，在拥挤的车流中穿梭。
在美水交汇点，工地围栏紧贴路边，使集装箱车和卡车“谨慎行驶”。邻近路线，尤其是武志公路和阮氏定路，经常长时间拥堵。
在国道50（胡志明市连接新西宁），许多路段路面被挖掘以迁移技术基础设施，路面凹凸不平。围栏延长，道路变窄，使该区域交通变得混乱。
在高峰时段，摩托车和汽车必须穿梭于狭窄缝隙，甚至逆向行驶。许多点发生交叉冲突和轻微擦碰。一些位置尚未重新铺设路面，导致凹凸不平和积水，潜藏事故风险，尤其是在雨天或夜间。
最近，民主环岛（原第3郡）区域也因地铁2号线技术基础设施迁移而被围栏数月。车道变窄，高峰时段局部拥堵。
同时，平沼1桥区域也因净空提升工程而经常拥堵。部分桥面变窄，摩托车必须在正在提升的伸缩缝上临时架设的两座铁桥上行驶，而汽车则挤向平沼2桥。施工减少通道，拥堵难以避免，尤其是在下午高峰时段。
据许多读者称，尽管知道围栏对建设基础设施是必要的，但工地组织需要合适的解决方案，特别是避免延长和进度延迟，以免对交通造成重大影响。
（编译：李程 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
