9月11日，在芽庄，《青年报》与庆和省文化、体育和旅游厅共同举办了“让庆和省成为全面绿色目的地”研讨会。
这是2025年绿色越南项目框架内的传播活动，由《青年报》和越南包装回收联盟发起，与庆和省人民委员会、庆和省文化、体育和旅游厅以及合作单位共同组织。
出席研讨会的中央领导有阮忠庆先生——越南国家旅游局局长——文化体育旅游部。
庆和省方面，有严春成先生——党中央委员、省委书记；阮长边先生——省人民委员会副主席；以及各部门、企业协会和地方领导。
嘉宾方面有阮士俊先生——前海洋研究所所长；建筑师陈德飞硕士——越南城市规划与发展协会执行委员会委员；庆和省建筑师协会副主席；黎成先生——绿色经济研究所管理委员会主席；武陈海灵硕士，太平洋大学旅游系副主任。
胡志明市社会科学与人文大学国际关系系硕士黄胡大义先生；范明德先生——越南市场中部绿色SM运营总监；丁春水先生——越捷航空股份公司商业副总裁。
代表包括越南咖啡、黄金燕窝、绿叶园、Chappi咖啡、TTC Agris、庆和燕窝、Cocoon化妆品、荷兰女孩牛奶（Dutch lady）、康燕窝、三份茶巴宁、D&T集团，以及越南包装回收联盟代表。
组织委员会方面有阮文和先生——庆和省文化、体育和旅游厅厅长；记者陈春全先生——《青年报》副总编辑——绿色越南项目组织委员会主任。
项目包括两部分：绿色体验日和专题研讨会“让庆和省成为全面绿色目的地”。
研讨会以演讲者的信息丰富演讲开始，聚焦于庆和省成为地区和世界领先绿色目的地的潜力、政策和国际经验。
除了演讲，研讨会还有两个开放讨论和圆桌讨论环节，主题为：献策庆和省旅游绿色可持续发展，聚焦于地点和住宿设施的绿色旅游标准，目标到2030年80%达到绿色标签。
庆和省正迎来成为世界全面绿色目的地的重大机遇。
在研讨会开幕词中，《青年报》副总编辑记者陈春全分享了《青年报》自2022年发起的绿色越南项目。
“将项目带到庆和省，我们认识到庆和省正迎来重大机遇，拥有世界顶级美丽海岸和独特的临海森林。因此，我们选择庆和省举办‘让庆和省成为全面绿色目的地’研讨会”，记者陈春全分享道。
据他介绍，说到庆和省绿色，需要参考其他城市如新加坡、巴厘岛（印度尼西亚）或中美洲的哥斯达黎加，采用城市花园模式。他强调发展绿色城市和绿色目的地的支柱：“我们需要认识到绿色发展除了绿色生活，还有绿色基础设施、绿色能源、绿色金融和绿色人力资源”。
通过研讨会，组织委员会希望收到专家和活动家的许多贡献，让庆和省早日实现世界全面绿色目的地的目标。
各领域绿色发展是必由之路。
在欢迎词中，庆和省人民委员会副主席阮长边先生表示，合并后，庆和省已成为汇聚独特优势的土地：长海岸、丰富的海洋-岛屿生态系统、许多著名海湾和海滩如芽庄、云峰、金兰、宁珠、永希；以及山景、沙漠和多样生态系统。
庆和省还拥有丰富的文化遗产-历史宝库，从占婆文化到富有特色的传统工程和节日。
这是发展绿色旅游、绿色城市、绿色交通、绿色能源和社区绿色生活的基础，推动庆和省成为新时期可持续发展中心。
据边先生介绍，近期庆和省旅游已强劲复苏和增长，同时省也推进许多绿色转型项目，从生态、智能、节能城市发展。
在全球趋势中，“绿色发展”不仅限于旅游，还扩展到所有领域：从城市规划、环境管理、交通基础设施发展、能源、技术到社区教育。
“这是提高竞争力、创造可持续价值并确保后代生计的必由之路”——边先生说。
边先生认为，中央和地方的导向已明确：发展旅游与绿色城市、绿色经济、绿色能源结合是庆和省成为中央直辖市、国际海滨旅游中心和全国增长极的支柱。庆和省已并正在实施许多项目：2024-2030年绿色转型方案；到2030年绿色可持续发展旅游计划；庆和省绿色旅游标准。
此外，省正在推动绿色数字转型在城市管理、交通和旅游中的应用，构建共享数据平台以提高治理能力和服务质量。
庆和省人民委员会副主席认为9月11日研讨会主题“庆和省——世界全面绿色目的地”不仅强调旅游，还指向全面发展战略：绿色旅游-绿色城市-绿色交通-绿色能源-绿色社区。
“这既是目标，也是庆和省突破的机会，贡献于全国绿色增长和可持续发展的共同目标”——庆和省人民委员会副主席评价道。
庆和省需要实现许多目标以成为全面绿色目的地。
国家旅游局局长（文化、体育和旅游部）阮忠庆先生分享：减少温室气体排放、发展绿色旅游、绿化生活方式、可持续消费是整体经济和庆和省的宏大目标。因此，发展绿色旅游是在国际发展竞争中生存的关键问题。
他认为庆和省目前是越南海岸线最长的省份之一，拥有著名海湾系统。海岸线不仅是自然优势，还是发展经济包括旅游的资源。
凭借战略位置可通过多种方式到达，庆和省已成为国际和国内游客的目的地。
然而，目前庆和省的适应能力仍低，当仍依赖一些重点市场并被动应对全球问题。
国家旅游局局长指出庆和省未来需要实现的重要目标：全面发展绿色旅游并有具体计划。庆和省必须提高可再生能源使用率、控制排放、主动应对自然灾害和海洋环境事件。
为增加收入、体验但限制排放，需要发展结合自然、文化和生产生活的旅游。
此外，绿色转型不能不提发展可再生能源、培训可持续人力资源等。
“数字转型应用在构建绿色目的地、推动绿色基础设施发展中极其重要。此外，数字技术有助于绿色旅游营销。我希望庆和省成为世界绿色旅游地图上的定位点，实现既定目标”，庆先生说。
三个相互支持的支柱让庆和省绿色转型。
胡志明市社会科学与人文大学国际关系系硕士黄胡大义在研讨会上介绍了三个相互支持的支柱让庆和省绿色转型。
义先生分享：“从政策角度，为使庆和省绿色转型全面且可衡量，首先，省应设定愿景到2045年成为‘全面绿色目的地’，伴随净零排放目标早于国家2050年里程碑；这一愿景为所有后续决策提供框架导向。”
绿色技术支柱：聚焦应用科技于能源、基础设施和生产以减少排放，构建使用可再生能源、电动交通和实时数据治理的智能城市。
重点是发展可再生能源和智能能源基础设施，力争到2030可再生能源占显著比重，并到2045年达到>70%。
需要设计公私合作（PPP）机制以吸引大型项目，特别是海上风电，以及风险分担措施以建立投资者信心。
绿色金融支柱：绿化信贷和公共支出，发展碳市场，发行绿色债券，建立气候投资基金，同时建立标准体系和透明信息机制以确保资金流向可持续项目。
关于资源协调，公共投资需要“引领” essential infrastructure，结合利用官方发展援助并推动私人资本用于重点绿色项目。
绿色人力资源支柱：将人和社区置于转型中心。目标是形成环境技术和可持续治理的专家-熟练劳动力队伍；重新培训干部、公务员关于绿色增长战略；从中小学到大学扩展绿色教育；同时吸引顶尖专家并培育“绿色公民”运动、志愿者团队。
三个支柱的相互支持性明显：技术创建“绿色银行”项目以供绿色金融注入资金；绿色金融资助技术实施和培训；绿色人力资源运营-监督，确保标准和社会共识。
可跟踪指标包括：达到绿色认证的住宿设施比例、更新绿色技能的劳动力比例、绿色领域企业数量等，通过2030-2045里程碑。
同时，将绿色目标整合到规划中，并推动环境治理中的数字转型以确保执行纪律。
庆和省完全可以成为国家海洋经济发展典范。
在题为“庆和省可持续海洋经济：机遇、挑战和政策导向”的演讲中，太平洋大学旅游系副主任武陈海灵硕士表示庆和省有潜力成为国家领先海洋经济中心，同时在越南可持续海洋经济发展战略中发挥关键作用。
林先生建议庆和省需要严格保护区域，建立禁捕区，实现企业和居民共同发展，责任与权利结合。
此外需要转向近岸养殖而非远岸，并需要政府在此期间的支持。
“庆和省需要发挥生态旅游优势，多元化旅游市场”——林先生建议。
武陈海灵硕士还认为，对于规划用于开发利用的海域，职能部门需要制定政策以创建机制并采取措施让企业和社区参与资源管理和使用。
“将庆和省塑造为国家海洋经济中心不仅需要战略愿景，还需要具体治理解决方案，其中保护和发展必须并行。庆和省完全可以成为国家可持续海洋经济发展的典范，如果利用当前机会改革政策和管理方式”——林先生认为。
全面发展绿色不仅注重旅游。
绿色经济研究所管理委员会主席黎成先生指出庆和省与西班牙加泰罗尼亚地区绿色发展的相似性，首府为巴塞罗那市。
据成先生介绍，加泰罗尼亚有类似庆和省的发展潜力，当拥有大港口、长海岸的发达海洋经济、海滨旅游和城市发展。
从加泰罗尼亚愿景，成先生认为庆和省绿色转型成功的关键是经济支柱多元化，投资可持续产品，以及国际联系和数字转型， not only focus on tourism.
借鉴加泰罗尼亚愿景，成先生建议庆和省需要多元化经济支柱，聚焦重点行业如可持续发展旅游并行加工技术和信息技术。
此外，需要发展战略基础设施如大力投资交通基础设施如高速公路、沿海公路、港口和机场（注重云峰湾），以及数字基础设施以支持物流、旅游和工业。
除此之外，需要改善投资环境和吸引资本，需要快速解决延迟项目并吸引大投资者，特别是在绿色技术领域，以利用区域联系和多元化外国直接投资来源。
特别地，庆和省应主动与国内外金融机构、信贷组织建立合作机制，认可庆和省实施绿色信贷的标准。
成先生还表示投资人力资源、行政和管理改革将有助于经济增长与社会进步和环境保护同步。
从宏观决策到人民选择创造绿色价值。
越南中部绿色SM运营总监范明德先生强调“三足鼎立”模式正在帮助庆和省创造三个绿色价值，迈向模范绿色点。
第一，绿色经济：绿色SM的存在为当地居民 opening thousands of stable job opportunities, drivers have labor contracts, social insurance, sustainable income. 电动汽车的燃料和维护成本节省高达40%，有助于增加司机和企业利润；当模式证明有效，私营部门大胆投资，为经济注入新动力。
第二，绿色旅游：国际游客到芽庄将“绿色体验”作为选择标准；电动车辆安静、无烟尘成为从金兰机场开始的印象深刻的问候。套餐如“绿色旅游会员”、机场接送电动出租车服务有助于提升目的地形象，与可持续发展战略同步。
第三，绿色生活：每次电动出行减少排放和噪音；平均1公里汽车出行减少0.192kg CO₂，1公里摩托车出行减少0.048kg CO₂。
“当全国每天乘以一百万次出行，我们减少超过35万吨CO₂，相当于近1600万棵树的吸收能力”。
据德先生，庆和省具备愿景、旅游优势和创新精神以引领绿色转型，但成功 only comes from consensus: from macro decisions to each citizen's green mobility choices. “绿色SM承诺同行，让庆和省绿色旅游城市梦想体现在每条街道、每次出行中”，他说。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
