青年在线记录在胡志明市范雄路延伸末端区域（长兴路）-未来50B国道的起点，连接至西宁和同塔，目前交通稀疏，尚未形成畅通的交通轴，并有多处死胡同。
沿向西宁方向的路线，在预计建设芹苴桥的位置，目前是河边的空地，只有小型的乡村道路通向，两岸交通仍依赖渡船。
根据规划，从范雄路末端到新金渡口连接芹苴桥的路段将成为50B国道的一部分，连接胡志明市与50B国道的起点（属于新西宁省，前身为隆安省）。
最近，建设部已同意胡志明市人民委员会关于投资50B国道必要性的提议。该路线在加强区域交通连接、减轻1号和50号国道负担、促进沿线城市和工业集群发展、降低物流成本方面具有特别重要的作用。
根据2021-2030年国家公路网规划，50B国道的起点在范雄路（胡志明市），终点在中良三岔口（前江省旧地，现为同塔省）。这条交通轴长约55公里，规模为6车道。
该路线也已更新在胡志明市2021-2030年规划草案中，并调整了胡志明市总体规划至2040年，愿景至2060年。
经过胡志明市的路段将确保6车道的横断面。规划更大的路段将由地方政府主动投资。下一阶段的研究将详细调查与高速公路、胡志明市-芹苴铁路支线、协福港等交叉点，以进行统一设计。
项目预计使用公共投资资金，总金额超过52万亿越南盾（胡志明市路段）。目前，建设厅正在编制预可行性报告，预计2025年底提交投资主张批准，作为2026-2030年阶段实施的基础。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
