沿国道的'蹲式市场',为了生存与'事故陷阱'有何不同?

Fang
By Fang
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沿国道的'蹲式市场',为了生存与'事故陷阱'有何不同?

9月22日上午,在国道27段经过达克拉克省Dray Bhăng乡第3村,数十名小商贩拥挤在国道边缘,设立'蹲式市场'进行买卖。卡车和客车车队轰鸣而过,距离挤满买卖双方的摊位仅咫尺之遥。

'小型卡车曾直冲而入'

买卖双方在数十吨重卡车前,坦然在路面上交易。卡车的喇叭声和引擎轰鸣声让许多小商贩心惊胆战,但他们仍平静地摆摊。

H女士(48岁,小商贩)讲述:'曾经有一次我正坐着,一辆小型卡车直冲而入,货物被撞得粉碎。幸运的是没有人受伤。最近也有一辆摩托车失控冲入,幸好只造成轻微损坏'。

类似场景也发生在国道14上的达理市场。尽管主市场宽敞,许多小商贩仍将货物拉到人行道上,侵占经常有卡车和客车往来的路边。'很害怕,怕车辆冲入,但为了生计,只能冒险',一名小商贩说。

政府忙于清理

这只是国道上数十个典型市场之一,小商贩和居民坦然在路边进行买卖。

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谈及此事,新安坊人民委员会办公室主任阮有专承认处理仍面临许多困难,并确认:'我们已建议在市场路段将限速从80公里/小时降至50-60公里/小时,同时修建减速带以降低风险'。

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据达克拉克省公安交警局,2025年前9个月全省发生390起交通事故,造成289人死亡,246人受伤,财产损失超过39亿越南盾。

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达克拉克省公安交警局局长阮辉成大校表示,尽管交通事故有所减少,但小商贩侵占道路和路边买卖仍潜藏巨大风险。

'我们经常宣传配合政府、城市秩序力量定期开展行动,严厉处罚违规行为。职能部门已建议划设分界线、安装软隔离带、减速带和警告标志',他说。

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据他称,要彻底处理,需要政府、团体特别是居民自觉意识的同步参与:'谋生也必须安全,不能拿自己和他人的生命冒险'。

9月22日,达克拉克省公安副总监陈平兴大校表示,已要求各单位的公安力量配合政府清理国道旁的市场,创建交通安全走廊。'如果不坚决清理、制止侵占行为,悲惨事故还会重演',兴先生强调。

来自市场旁事故的警告

* 2018年,国道26上一辆客车与卡车相撞,造成临时市场多人伤亡。

* 2018年,一辆汽车失控直冲入邦美蜀市新安市场,导致1人死亡,2人受伤。

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* 2020年,一辆卡车刹车失灵冲入312市场(原达克农省达克米县达克R'拉乡),造成5人死亡,多人受伤。

* 2024年,一辆集装箱车在居民买卖时直冲入312市场,至少3人死亡。

(编译:Ivy 越南中文社;审校:Alex;来源:Tuoitre)

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