广宁省选民刚刚向第十五届国会第九次会议提交文件，建议政府加快研究投资海防-下龙-芒街铁路线，连接中国东兴，以加强区域联系和发展边境贸易经济。
建设部回应称，已委托升龙项目管理委员会编制预可行性研究报告。这条线路位于越南铁路网络2021-2025年规划中，愿景至2050年，起点在海防市南亭武站，终点在广宁省芒街。项目预计在2030年后实施，采用1435毫米轨距和电气化。
为落实越南与中国之间的共同协议，建设部还委托越南铁路局与中国方面合作实施详细规划。
完成后，海防-下龙-芒街线路预计将促进边境经济合作，特别是便利农产品、林产品和水产品出口到中国市场。目前，这条走廊只有公路和水路两种主要运输方式。货物主要通过内河和沿海水路运输，以降低成本。新开通的下龙-芒街高速公路为四车道，能力为45000 CPU，但目前仅达到约9000 CPU，相当于20%。
根据规划，海防-下龙-芒街走廊将有海运、公路和铁路三种运输方式。短期内，货物仍优先通过海运和河运以降低成本和确保安全，而客运主要通过公路。当国际联运需求增加时，将投资铁路线。
在等待实施期间，建设部建议广宁省充分利用现有基础设施，特别是内河水运、沿海海运和公路系统，以促进双边经济合作，同时为南方省份向中国出口农产品、林产品和水产品创造稳定条件。
（编译：李程 越南中文社；审校：Ken；来源：VNExpress）
