关于道路交通电子支付的2024年第119号法令规定，车主必须在2025年10月1日之前将不停车收费账户转换为交通账户，并与非现金支付工具关联。如果不执行，车辆将无法通过BOT收费站。
越南道路局副局长阮孟胜表示，目前全国超过580万辆汽车中，已有300万个交通账户与非现金支付工具连接。仍有280万车主未转换的原因是未关注、无通过收费站的通行需求，或在关联银行账户时遇到困难。
9月份，越南道路局和收费服务提供商的审查显示，在280万个未转换账户中，约有90万个账户发生了交易。
针对未转换账户车辆在10月1日后可能导致不停车收费站拥堵的风险，阮孟胜表示已要求投资者和BOT项目企业与收费服务单位合作，制定应对所有可能技术情况的方案和计划。
道路管理区被指派与交警合作参与分流支持，确保交通安全畅通。在收费站，工作人员被安排协助连接、指导车主转换收费账户，并在必要时进行分流。
自动收费有限公司（VETC）的代表表示，截至9月，该单位记录了近180万VETC收费账户用户转换了交通账户。转换延迟将导致后果，如车辆被拒绝通过不停车收费站，无法在需要投诉时查询交易。
该单位记录了许多车主疑问为何在通过收费站时不能直接从银行账户扣款。实际上，不停车收费系统要求在短时间内处理交易（低于200毫秒），因此银行尚无法承担。目前只有具有专门设计的收费服务单位才能稳定、安全地满足速度要求，且不引起交易错误。
也有不少用户担忧转换后的交通账户是否包含资金。根据2024年第119号法令，转换后的交通账户仅用于存储个人和车辆的识别信息，不具备存钱功能。所有支付功能将通过关联的电子支付工具执行。
关于收费账户中剩余余额的问题，VETC确认用户完全可以提现到VETC钱包或继续用于后续交易。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
