9月27日，庆和省人民委员会表示已向财政部和建设部发送文件，澄清与芽庄（庆和省）-大叻（林同省）高速公路建设项目相关的内容。
据此，该省建议两个部门关注，并尽早向总理提交批准，允许在2030年前实施该项目投资。
同时，统一采用公私合作（PPP）模式的投资方案，BOT合同，以提交国会批准投资主张。
庆和省人民委员会还建议被授权作为PPP模式下的项目执行机构。
一旦获得批准，该省将邀请投资者参与制定预可行性研究报告、可行性研究报告，或主动按照法律规定开展投资准备工作。
关于地方预算资金，庆和省和林同省建议保持先前提议的1,171亿越南盾的贡献水平（庆和省403亿越南盾，林同省768亿越南盾）。
同时，建议财政部和建设部统一国家参与项目的资金比例，占总投资额的65%，以确保可行性并吸引投资者和信贷资金。
此前，建设部认为，尽管到2030年国道27C上的车流量与当前通行能力相比差异不大，但雨季出行非常困难，尤其是经过Khánh Lê山口的路段经常发生滑坡。
与此同时，国道27B和27线长约200公里，出行时间长，难以吸引车辆。
因此，投资芽庄-大叻高速公路是必要的，以形成连接西原与中南沿海地区的横向交通轴，同时连接Dầu Giây-Liên Khương高速公路和现有纵向轴线。
这条高速公路将有助于发挥正在实施的基础设施项目的效益，连接重要的经济中心和海港，满足日益增长的运输需求。
2024年10月15日，庆和省和林同省已提交提案，建议以PPP模式、BOT合同形式投资芽庄-大叻高速公路，并得到国家资金支持。
项目全长80.8公里，其中庆和省段44公里，林同省段36.8公里。
项目起点位于庆和省Diên Thọ乡，连接东部南北高速公路；终点位于林同省Lâm Viên坊Darahoa三岔路口。
预计项目需要约627公顷土地，总投资约25,058亿越南盾，来自预算、投资者资金、商业贷款和其他合法来源。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
