关于连接新山一机场与隆城机场的城市铁路研究实施情况，长海集团（Thaco）已与国际知名咨询单位签订合同，以推进后续步骤。
其中，联营体Typsa（西班牙）- Saman（韩国）- Senest（韩国）是设计滨城-守添-隆城线的咨询单位。
现代Rotem（韩国）与Thaco合作转让机车、车厢生产技术
长海集团已与咨询单位研究整合车站和车辆段位置TOD区域的方案，确保投资开发效益；特别是利用地下空间用于公共设施，并在车站和车辆段位置整合TOD区域。
Thaco正在与现代Rotem（韩国）谈判签署合作，转让机车、车厢、城市铁路设备生产技术。同时与国内合作伙伴合作实施技术转让，提高本土化比例。
关于施工合作，Thaco已与Gamuda Berhad（马来西亚）及国内建筑企业合作组织人员培训和技术转让，逐步掌握城市铁路基础设施建设技术。
实际上，连接新山一-隆城机场的线路是以下线路的组合和互联：守添-隆城铁路、地铁2号线（滨城-探梁段）和地铁2号线（滨城-守添段）。
对于地铁2号线（滨城-探梁），该项目现已被市政府转为公共投资，替代ODA资金。
从这一转折点开始，地铁2号线（滨城-探梁段）将补充TOD城市发展模式（此前未有）。项目还将更新技术和工程标准，以与胡志明市城市铁路网络保持一致。
完成相关手续后，地铁2号线（滨城-探梁）项目将按计划选择EPC承包商，力争于2025年12月内动工。
Thaco提议于2027年1月动工滨城-守添-隆城线
对于滨城-守添-隆城线，包括两个项目：地铁2号线（滨城-守添段）和守添-隆城铁路。
其中，地铁2号线（滨城-守添段）长约5.6公里，沿线布置6个地下车站。线路方向从滨城站开始-咸宜街-跨西贡河-梅志寿街-守添。线路长度5.6公里。该线路尚未有具体资金研究，但根据现有地铁线路的投资估算，专家初步估计项目约13亿美元。
而守添-隆城铁路已由建设部开展可行性研究报告编制。目前建设部正在办理手续，以报告、提议总理将项目移交胡志明市作为主管单位实施。项目主线长42公里，车辆段引线4.7公里，总投资约35亿美元。
根据提议计划，当被选为滨城-守添-隆城城市铁路的投资者时，Thaco将于2027年1月动工，并于2031年6月投入运营。征地拆迁工作被拆分为独立项目，由胡志明市和同奈省实施，并于2026年完成。
胡志明市欢迎Thaco提议建设连接新山一-隆城机场的地铁
在9月26日与投资者工作会议的结论通知中，胡志明市人民委员会主席阮文得欢迎并同意长海集团（Thaco）的投资提议。这符合党和政府关于优先选择越南企业参与发展城市铁路的方针。
关于滨城-守添段和守添-隆城段城市铁路，胡志明市建议长海集团主动研究、提议以PPP形式或直接投资形式进行投资，依法规定。之后汇总、报告市政府以提交有权机关审议、决定...
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
