每天早晨，从13号国道经过平沼2桥到Hàng Xanh（胡志明市）的路段，对任何必须经过的人来说都是一个不小的挑战。仅仅3公里，我们通常需要超过30分钟才能通过，平均速度仅约5公里/小时，比正常步行还要慢。
主要原因大家都清楚：平沼1桥正在抬高净空，汽车必须集中到平沼2桥，从13号国道上的Bình Phước十字路口（从旧平阳方向到胡志明市）的车流从清晨就开始拥堵。只要有一辆车左转或右转，后面的整个车队就会延长，导致摩托车也必须“填补空隙”以免被困。
第一个难关可以提到的是南北铁路轨道穿过13号国道的路段。还没来得及松口气，几十米后又到了平利立交桥，当遇到Phạm Văn Đồng路上的双向车流时，情况更加混乱。
接下来是平沼2桥，车道变窄以让对向车辆通过。不仅如此，车辆可能继续拥堵在早已熟悉堵车场景的交叉路口，如Đinh Bộ Lĩnh - Nguyễn Xí或Đinh Bộ Lĩnh - rạch Cầu Sơn - Phan Đăng Lưu。
目前，从Bình Phước十字路口到平沼2桥的13号国道还有两个“瓶颈”让大家更加痛苦。一个是靠近13号国道139号（近Huỳnh Mai米粉店）的箱涵突出约2米，另一个是靠近铁路轨道与Phạm Văn Đồng交界处的围栏突出约2.5米。
如果这些地方能收窄，情况肯定会缓解很多。
每天经过这里，我们都必须“爬行”每一米，汗水湿透衣服，喇叭声嘈杂，既疲惫又紧张，但别无他法。
尽管知道建桥修路是好事，有助于未来交通更便利，但人们仍希望职能部门加快进度，或者亲自尝试通过这些“难关”以找到更好的分流调整方法，或尽早审查、拆除这些“瓶颈”。
值得庆幸的是，本月底，平沼1桥预计将完工，为平沼2桥恢复完整的通行路线。所有人都希望这早日实现，让每个早晨上班不再是“战斗”于拥挤的车流中。
目前，每个人只能耐心挤车，选择早或晚出行以避开高峰期。尽管如此，每次经过这段路都是一次身心俱疲的经历...
缓解平沼1桥、平沼2桥周边拥堵的措施
据胡志明市建设厅称，在平沼1桥抬高净空一周后（从8月26日开始），13号国道和Phạm Văn Đồng区域的交通经常拥堵，尤其是在高峰期。
从9月9日起，城市在早晨关闭了从平利桥下到13号国道往Nguyễn Xí方向的支路，初步有效，但下午由于车流量大，堵车情况仍然发生，因此开关根据实际情况灵活调整。
城市在Phạm Văn Đồng - 13号国道立交桥下的环岛增设信号灯，以调节车辆上平沼2桥，修复上桥支路的路面，并对一些小巷进行单向调整以分流、减少拥堵。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
