此前，10月7日上午，在守德市协平坊，胡志明市人民议会法制委员会进行了实地考察，听取民众关于缓解国道13号——多年来持续拥堵的入口方向——交通拥堵解决方案的意见。
据记录，平兆1号桥已完成增加1米净空的工作，还需约两个月进行加固和全面完善。桥梁升高有助于确保船只通行更安全，但陆路交通更加困难。
由于桥面仍有一半被围挡施工，汽车必须挤过平兆2号桥，导致高峰时段桥两端交通严重拥堵。即使将来桥梁升高完成，桥面狭窄和车辆众多仍是不可避免的“瓶颈”拥堵点。
周边地区，特别是国道13号——连接胡志明市、旧平阳省和西原地区的主要干线——集中了大量车辆。当出现小堵塞点时，拥堵容易扩散到整个区域。
基于此现实，许多选民认为仅升高桥梁还不够，需要开辟新路线以分担负荷。
其中一项获得支持的提议是尽快恢复平贵渡轮，这条线路曾帮助西贡河两岸居民更方便出行，减轻平兆桥和国道13号的压力。
此外，胡志明市人民议会也记录了一项提议：研究建设平兆3号桥，以增强连接能力并满足未来交通需求。
与《青年在线》交流时，胡志明市人民议会法制委员会代表表示，研究在平盛郡和旧守德市之间增建一座桥梁也是一项“献策”。胡志明市人民议会将转交相关单位审查规划和现状。
“目前胡志明市计划在万福都市区建设一座连接平利区的桥梁，这也是为国道13号分担流量的一个方向。同时，计算升级和以高架路形式建设国道13号时，也需要设计合适的连接桥梁，”该代表说。
投资扩建国道13号近21万亿越南盾
从平兆到旧平阳省边界扩建国道13号至8车道的项目（在现有5个BOT项目中）正在被市政府考虑加快进度。
项目总投资约20.9万亿越南盾，包括赔偿、支持和重新安置超过14.4万亿越南盾，已拨付超过12.4万亿越南盾，并以PPP形式（BOT合同）进行施工安装，资本约6.28万亿越南盾。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
