美国达美航空的飞行员和调度员在2023年意大利导致损坏的冰雹事件中，没有考虑所有可用的天气信息，意大利交通调查人员在最近周四发布的一份报告中做出了裁决。
2023年7月24日，从米兰马尔彭萨机场起飞前往约翰·F·肯尼迪国际机场的波音767飞机迅速遭遇了严重的湍流和冰雹。
报告得出结论，“机组人员延迟的决定”改变航线导致了飞机的损坏。
“太可怕了”，乘客Steven Coury当时告诉CNN，并说听到了飞机机翼上巨大的撞击声。
由于被阿尔卑斯山脉阻挡，飞行员无法右转逃离冰雹，所以他们左转，但飞机已经受损。
根据报告，副驾驶告诉调查人员：“开始左转时，我看到挡风玻璃上闪过一道光，随后是突然的破裂声”。
除了挡风玻璃破裂外，机头还被刺穿了一个大洞，机翼凹陷，一些发动机部件损坏。机组人员改道到罗马进行紧急降落。
“我真的想知道为什么我们被允许在如此猛烈的冰雹中起飞”，Coury说。雷达卫星图像显示极有可能发生极端天气现象。然而，调度员提供的飞行员天气摘要中没有雷达卫星图像。但飞行员可以在登机门关闭前在驾驶舱的平板电脑上访问它们。
报告还指出，空中交通管制没有警告航班关于冰雹，但飞行员也没有要求。达美的气象部门本可以使用雷达卫星图像预测预定航线上的气象现象。这没有发生。
当天飞机上有12名机组成员、8名空乘人员和214名乘客。
如果飞机飞过冰雹，将面临机头（雷达罩）、挡风玻璃和发动机进气口显著损坏的风险，导致视线丧失甚至发动机故障。尽管飞机在遇到冰雹后可以安全降落，飞行员通常可以通过天气雷达避开冰雹，但高速下大冰雹的影响可能导致结构凹陷和裂缝，危及飞行安全。
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：Thanhnien）
