昨天，胡志明市人民议会法制委员会实地考察了13号国道，记录了从永平桥到平沼桥段的多个严重'瓶颈'，包括13号国道-阮氏绒交叉口、13号国道-丁氏氏交叉口、翁头桥以及靠近范文同的铁路护栏区域。
这些都是局部拥堵点，对市民的出行和商业活动产生了重大影响。
10月8日，胡志明市人民议会法制委员会副主任黎明德向《青年报在线》表示，除了上述点外，靠近范文同的铁路护栏区域的拥堵点……《青年报》已指出需要优先处理，以便市民出行更顺畅。
在等待13号国道全线扩建项目的同时，需要尽快采取临时交通减负措施。这也是广大市民的建议和愿望。
胡志明市人民议会法制委员会建议市政府紧急指导协平坊及相关单位增加软解决方案，在阮氏绒、丁氏氏、翁头桥等热点区域增派调度人员，在高峰时段灵活引导和分流。
建议万福城区管理处在高峰时段开放内部通道连接3号路，为市民提供更多出行方向，避免所有车辆都挤上13号国道。
长期来看，相关机构和地方应尽早实施'硬解决方案'，彻底解决拥堵点。其中需要补偿和收回土地以扩建13号国道-阮氏绒交叉口，合理重组左转车道。
在13号国道-丁氏氏交叉口设置移动分隔带以减少交通冲突，扩大仁和秤公司前的公园区域，并搭建临时铁桥连接6号路和4号路，以限制市民逆行上13号国道。
胡志明市人民议会法制委员会副主任补充说，城市需要尽早应用技术管理交通，具体是安装集成人工智能（AI）的信号灯系统，根据高峰时段车辆密度自动调整信号周期，帮助优化现有基础设施。
此外，需要与铁路总公司合作，扩建靠近范文同的铁路护栏路段。
'人民议会将经常、持续监督相关单位执行这些建议'，德先生表示。
半小时走不完13号国道3公里
此前，《青年报在线》反映了13号国道的严重交通拥堵，市民花了半小时还走不完不到3公里，速度仅约5公里/小时，比步行还慢。部分原因是平沼1号桥正在提升净空，以及长期存在的'瓶颈'点。
对于13号国道扩建项目（近21万亿越南盾），目前正由胡志明市建设厅组织勘察，编制可行性研究报告。预计在2025年第四季度提交项目审批。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
