与《青年在线》交流时，黎文六先生——胡志明道路项目管理委员会副主任——表示，在与西宁省人民委员会和西宁省国会代表团最近的工作会议后，项目上的一些遗留问题已基本得到解决。
胡志明道路经过西宁段长41.9公里，从位于西贡河上的Thanh An桥的胡志明市边界连接到西宁省和好乡的国道N2交叉口。这条路线属于全长72.75公里的胡志明道路项目Chơn Thành - Đức Hòa段（包括经过西宁的部分和从Trừ Văn Thố乡到胡志明市西贡河的部分）。
该项目已于2009年启动并实施，但在2011年被推迟，直到2023年才继续建设。完整阶段将具有6车道高速公路规模，设计速度为100公里/小时。
目前，项目正在建设第一阶段，规模相当于平原三级公路，双车道，A1级高级路面。
整个Chơn Thành - Đức Hòa路线分为3个施工包，总投资超过22920亿越南盾。
其中，施工包XL1位于胡志明市境内和西宁省的300米路段以及6座桥梁。施工包XL2和XL3在西宁省施工，包括8座桥梁。
目前，施工包XL1已完成合同价值的约80%，施工包XL2完成超过67%，施工包XL3完成超过83%。
基本上，项目的主要路线已移交场地进行建设。然而，在西宁省路段，一些扩展交叉口范围内的居民尚未组织支付以将场地移交给项目。
此外，一些路段仍需要约200,000立方米土壤和超过134,000立方米各种类型的石材来实施。同时，一些路段的施工单位进度缓慢，未施工所分配包中的部分路线。
"然而，通过最近的工作会议，西宁省人民委员会已果断指示支付和移交一些有问题的扩展位置的场地。关于缺乏材料来源，委员会也已与有材料来源的地方合作以提供支持。
对于施工单位进度缓慢的路段，委员会已将工作量切割并转移给其他有能力的承包商加强施工，以确保满足设定的施工进度"，六先生补充道。
自省份合并以来，西宁省行政中心隆安坊（属于新安市，原隆安省中心）与西宁省新宁坊（属于西宁市，原西宁省中心）之间的通行需求增加更多。
从国道N2、省道830到国道22的省道825路线方向目前仍是隆安坊和新宁坊之间的主要通行路线。然而，这条现有路线必须经过从Đức Hòa - Trảng Bàng的省份最拥挤的城区和工业区。
当胡志明道路完工并投入运营时，它将直接从和好乡的五岔路口连接到国道N2和省道825，直通到国道22的交叉点，"避开"拥挤的工业区和城区，将有助于缩短通行时间，替代当前的省道825。
（编译：李程 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
