地铁2号线南升龙-陈兴道是河内的战略性项目
在开工仪式上，河内市人民委员会副主席阮德俊表示，地铁2号线南升龙-陈兴道项目总投资额为35.679万亿越南盾，由日本政府官方发展援助资金和河内市预算配套资金投资。
“这是国家A类重要项目，对河内的发展具有战略意义。河内确定这是核心政治任务，在本次开工仪式后，我建议各部门、行业和地方当局在项目实施过程中主动、积极、紧密配合投资方”，阮先生要求。
阮先生还建议投资方和承包商集中最大资源、人力和设备，以紧急、科学、安全地施工，遵守法律规定，确保质量、技术、美观和进度。
同时需要确保交通秩序、安全、劳动安全、环境卫生，并采取适当的施工措施以减少对出行的影响。
在施工过程中可能影响区域交通，河内市人民委员会领导希望市民和交通参与者分享、同行，为施工单位加快进度、缩短项目完成时间创造条件。
越南与日本合作的象征
在仪式上，日本驻越南大使伊藤直树强调，地铁2号线是一个特别重要的项目，它连接了正在快速发展的Ciputra城市区，经过Starlake城市区、巴亭区——国家政治中心，并结束于还剑湖，河内的神圣象征。
“我相信河内地铁2号线将被许多人使用，并成为日本与越南合作的象征。
将地铁2号线延伸至内排机场的项目也是许多越南人以及来自世界各地的游客和商人期待的事情。日本也期望在这一项目中与越南合作”，伊藤直树表示。
预计2029年投入商业运营
地铁2号线预计于2029年投入商业运营，并有2年的运营维护培训期。
投资项目长度约10.84公里，包括1个地面站、2个高架站和7个地下站，经过春顶、义都、玉河、西湖、巴亭、还剑和门南7个坊。
项目包括10列列车，每列4节车厢，设计速度高架段达110公里/小时，隧道段达80公里/小时，确保现代技术标准、安全和环境友好。
河内还将在春顶车辆段开发TOD模式——越南首个TOD模式（结合运输乘客、服务、商业和混合住宅功能）。
在C9地下站将与还剑湖东侧广场-公园结合，形成TOD区域，确保地下交通与公共空间连接，保护遗产，创造独特建筑亮点。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
