据胡志明市建设厅称，13号国道从平兆桥到永平桥段长5.9公里，路面平均宽18米，分为两个方向，每个方向有三条车道。靠近分隔带的车道宽3.5米，供所有类型汽车使用；中间车道宽3.25米，供轿车、25座以下客车、公交车和摩托车使用；最外侧车道宽2.75米，供两轮和三轮车使用。
全线禁止停车，交通标志和照明系统齐全，但车流量大且交叉点多，导致车辆经常拥堵。
目前13号国道有一些瓶颈点，如小铸桥宽18米，分为两个方向，每个方向有两条4米和3.75米宽的车道供汽车使用。
翁头桥宽18.7米，每个方向有三条车道。其中外侧车道仅宽超过2.2米，且有人行道，导致桥面更窄，高峰时段经常发生拥堵。
目前该路段有9个信号灯交叉口，其中5个交叉口按绿-黄-红相位运行，其余为黄闪灯。
此外，在13号国道139号附近（靠近黄梅河粉店）有一段箱涵突出约2米，以及靠近范文同路的铁路护栏（突出路面约2.5米），在等待火车通过时经常造成拥堵，如果缩小这些障碍物，车辆更容易通行。
为改善情况，建设厅已调整交通组织。在13号国道-阮氏绒交叉口，中央分隔带延长了12米，同时移动了信号灯系统、停车线和交通标志，以提高车辆通行能力。
在13号国道-丁氏氏交叉口，高峰时段（6-9点和16-19点）禁止汽车掉头，并安装了替代路线指示牌。这些方案已于2025年9月20日完成，初步使车流更加顺畅。
经检查，目前在13号国道与阮氏绒交叉口，路面宽度从20米缩小到17.1米，因为涉及正在补偿阶段的民房，摩托车左转多与直行车辆冲突。建设厅建议守德市征地委员会优先处理该区域。
在与丁氏氏路交叉路段，摩托车从6号路逆向行驶造成危险，建设厅提出两个方案：一是拆除30米分隔带以拓宽交叉口26米，二是在仁和秤公司土地上开辟新通道，同时安装合适的信号灯。
同时建造临时铁桥连接6号路和4号路，以限制居民从6号路逆向驶入13号国道。
对于其余瓶颈点，目前胡志明市人民议会法制委员会正在建议胡志明市人民委员会紧急指导地方和相关单位优先处理。
配合铁路总公司拓宽靠近范文同路的铁路护栏部分道路。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
