拉山-和莲高速公路全长66公里，规模为两车道，宽12米，设计时速60-80公里/小时，于2022年4月投入运营。然而，许多路段路面过早损坏，需要不断修复。损坏情况集中在岘港市海云坊的吉安比村和南美村。从高空俯瞰，路面布满修补痕迹，有些地方新旧痕迹相连。
10月初记录显示，许多路段出现裂缝、坑洼，沥青层剥落形成15-20厘米深的坑洞；一些位置持续沉降，尤其是靠近路肩处，那里常有重型卡车通行。司机阿维（40岁）表示，初期路面“行驶非常平稳”，但最近许多司机限制使用这条路线，因为只有两车道，速度低且路面损坏，许多点正在施工扩建为四车道。
拉山-和莲扩建项目总监陈德协表示，主要原因是持续降雨、洪涝以及施工期间重型卡车数量增加。“路面采用沥青混凝土，不是永久结构。当雨水和地下水渗入时，特别是在和北地区，会导致剥落和局部损坏。只要出现一个剥落点就会影响整个路段，必须修补，”他说。
关于长达数十米的修补痕迹，陈先生表示承包商正在保修期内进行，管理委员会将在保修期满后接管。截至10月9日，管理委员会与第三公路管理局和岘港交警合作，已使用热沥青处理了Bualoi台风后新出现的7-8个损坏点。“原则是损坏哪里就修复哪里，不拖延。天气转晴就立即修复，以确保车辆安全，”他说。
胡志明公路项目管理委员会代表——项目业主——表示，修复工作包括承包商执行的保修部分和新损坏的修复。已要求各单位定期维护和修复，以确保路线质量。
拉山-和莲高速公路是拉山-翠鸾路段的一部分，连接顺化-岘港，于2013年底开工。第一阶段于2022年4月完成并投入运营。和莲-翠鸾段长11.5公里，于2023年9月开工，预计2025年8月技术通车，同时第二阶段正在将全线扩建为四车道，达到高速公路标准。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
