根据胡志明市建设厅的报告，这些车辆属于西贡交通机械总公司（Samco）所有，至今仍未投入使用。库存积压的原因包括多个因素：缺乏压缩天然气供应站、供过于求以及企业商业计划的变化。
与此同时，根据总理批准的交通方式转型路线图行动计划，从2025年起，所有替换或新投资的公交车必须使用电力和绿色能源。使用压缩天然气的车辆仅被视为环保交通工具，不属于绿色燃料类别。因此，建设厅认为Samco需要尽快制定符合转型趋势的新商业方案。
此前，胡志明市曾鼓励发展压缩天然气公交车，因为其排放量低于柴油车。然而，企业面临投资成本高、加气站基础设施有限以及补贴水平不合适的困难。目前，该市约有500辆压缩天然气公交车在运营，此外还有近100辆新车积压。
在与平阳省和巴地头顿省扩大行政边界后，胡志明市现有164条公交线路，约2342辆车，其中600多辆为电动公交车。根据路线图，到2030年，全市所有公交车将转为使用电力和绿色能源。公交网络也将扩大，拥有超过3300辆电动公交车，包括现有线路上的2200多辆和新线路上的1100多辆。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
