许多旅行社和国际船公司对盖梅-氏槐地区（胡志明市）的港口从2025年10月起暂停接待国际客船的消息表示担忧。
据皇家加勒比集团（RCG）——全球领先的邮轮旅游集团之一，最近向有关部门提交文件，反映胡志明市富美坊的港口停止接待国际客船。这一决定突然出台，导致原定于10月18日停靠TCCT港、载有4000多名乘客的海洋赞礼号邮轮被迫取消行程，给企业和游客造成巨大损失。
RCG代表表示，海洋赞礼号邮轮于10月16日从香港出发，只能停靠在氏槐-富美地区的一个主要港口。
同样担忧，西贡旅游公司已向胡志明市旅游局提交文件，建议允许盖梅-氏槐地区的集装箱港口或综合港口试点接待国际客船，确保2025-2026年旺季的邮轮接送活动。
据西贡旅游公司称，多年来，停靠该地区的国际邮轮均安全顺利，平均每年60-80班次，为当地旅游和服务带来可观收入。国际邮轮上的乘客通常在胡志明市及周边地区观光4-8小时。
西贡旅游公司总经理阮成刘表示，从现在到2026年4月，还有约15班国际邮轮、4万名乘客等待停靠。“如果不尽快解决，大量邮轮可能被取消，给企业造成巨大损失，并对越南旅游形象产生负面影响，”刘先生说。
该单位还建议胡志明市旅游局向越南航海局及相关机构报告并提议，允许在盖梅-氏槐地区试点接待国际客船至2026年底，以维持邮轮旅游活动并确保目的地信誉。
10月14日，越南航海与内河局（建设部）在回复SP-PSA国际港口有限公司的文件中表示：根据2021-2030年、愿景2050年的海港系统发展规划，氏槐码头区被规定用于货物、集装箱、散货和液体/气体货物，不包括国际旅游接待功能。因此，该局尚无法律依据批准在该地区运营客船的请求。
调整现有集装箱港口功能以允许接待国际游客的程序耗时较长，而国际邮轮行程通常提前数月确定。
目前，越南除下龙市有国际码头外，尚无专门服务于海洋旅游的港口。大多数邮轮游客来越南的航程为4-9天，数量庞大但观光时间短（平均4-8小时）。
据估计，每位邮轮游客在越南每天花费约100至200美元（约240万至480万越南盾/天），不过夜住宿，因为他们在船上休息。然而，由于缺乏专门港口基础设施，越南仍难以利用高消费和长停留时间的游客流，而邮轮旅游在亚太地区正快速增长。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Suki；来源：Thanhnien）
