人民展望国家未来，期望有更多增长极，大型项目以“坚决行动，必须守时”的精神实施，以创造就业机会，有效利用资金，使国家在20年内强劲发展。这也是胡志明市人民对芹蒢的期望。
芹蒢正清晰体现中央和胡志明市政策决议的流动，当人民的声音和期望被纳入决议并通过超级基础设施项目变为现实。
就在胡志明市党代会第一次会议（2025-2030任期）结束后，面向芹蒢的超级基础设施项目已明显启动。
Vinhomes Green Paradise填海城市正在热闹施工；城市高速铁路、芹蒢大桥、跨海道路正在提议；沿海道路、超级港口群也在强力推进...所有这些将形成一个多式联运交通系统，使芹蒢成为新中心。
胡志明市党代会后高速铁路、跨海道路强力推进
就在胡志明市党代会闭幕日10月15日，胡志明市人民委员会成立了由Vinspeed公司提议投资的胡志明市-芹蒢城市高速铁路项目审查委员会。一旦原则通过，该项目可能在2025年开工，并于2028年完成。
这是一条长48.5公里的铁路，总投资76.120万亿越南盾（29.3亿美元），速度350公里/小时，从富美兴到芹蒢填海城市仅需12分钟，每小时每方向服务3万至4万名乘客。
这是技术和工程的突破，为未来连接重点发展区域的快速列车系统奠定基础。
这条线路将成为连接乘客到芹蒢超级填海城市-Vinhomes Green Paradise（已于2025年4月开工，预计2030年完成）的主要交通工具。
规模2870公顷，预计人口约23万，该城市定位为生态、智能、度假、服务达到国际标准的城市——“海上城市奇观”，胡志明市新象征。
新决议和战略使芹蒢成为中心
为了让芹蒢像今天这样被唤醒，最重要的基础是中央的战略政策和决议，以及胡志明市的坚决实施精神，这在胡志明市党代会第一次会议（2025-2030任期）决议中明确阐述。
根据规划与交通设计专家武德胜工程师的说法，芹蒢被比喻为“沉睡在森林中的公主”多年，想唤醒但条件不足。海在那里，但水浑浊，淤泥堆积。交通连接有限，度假服务不相称，只是“去看看”，不足以吸引游客再次光临。
然而，据武先生称，随着一系列超级项目的实施，芹蒢正逐渐苏醒，成为胡志明市向大海进军的战略跳板。填海区、沿海道路、超级港口群等项目也将推动建筑工程技术的巨大进步。
在这些项目中，武先生认为芹蒢-头顿跨海道路将是一个非常特殊的工程，并将成为连接胡志明市沿海道路与九龙江三角洲沿海道路的重要纽带，形成国家沿海丝绸带。
缺乏沿海道路，过去从头顿回胡志明市必须绕道巴地，上到边和然后转下胡志明市，长达120公里。想回九龙江三角洲必须绕道滨沥，下新安。
芹蒢-新门户
填海城市、高速铁路、跨海道路、海港...是技术和视野的大胆突破，对南部沿海城市链和沿海经济中心的发展产生深远影响。
头顿正热闹，芹蒢正苏醒。当这两个拼图共鸣时，胡志明市不仅扩展了面向海洋的空间，还将实现海洋经济的突破，确认地位并标志着一个具有国际抱负的海洋城市的规模。
芹蒢必将成为新门户——汇聚一流工程和服务，区域和世界交流的地方。
武德胜工程师
同样据武先生称，为了让超级远洋船顺利通过芽庄湾，芹蒢-头顿跨海道路项目可以结合隧道和桥梁。
凭借我国承包商目前的建筑工程技术水平以及国际经验，该项目完全可行。
“填海城市、高速铁路、跨海道路、海港...是技术和视野的大胆突破，对南部沿海城市链和沿海经济中心的发展产生深远影响。
芹蒢必将成为新门户——汇聚一流工程和服务，区域和世界交流的地方”，武先生说。
邓雄武教授，前资源与环境部副部长（现为农业与环境部），则评估芽庄湾（一边是芹蒢，一边是头顿）在太平洋-印度洋航线上拥有特殊位置。如果有相应的视野和投资，重新夺回国际航海地图上的中转位置是完全可能的。
发展规划需要补充缺失的连接，并必须具有区域思维和长期视野。以芹蒢为中心将开辟新的发展空间，为整个邻近区域创造动力和扩散效应。
胡志明市2025-2030基础设施：芹蒢是重点
胡志明市党代会第一次会议（2025-2030任期）政治报告确定了胡志明市基础设施的7个重点内容。芹蒢在大多数内容中都有名字，涉及多个项目：芹蒢大桥；沿海道路、跨海道路；连接胡志明市中心-芹蒢的高速铁路；盖梅港下游、盖梅港下游下游、芹蒢国际中转港系统与物流系统；绿色交通...
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
