胡志明市人民委员会在分析两个机场之间铁路连接方案的优缺点后，向政府领导发送了公文中的内容。
根据提议方案，从新山一机场站的乘客将被转接到地铁2号线的婆拐站（参梁-滨城-守添）。在此，乘客换乘守添-隆城铁路前往隆城机场。
分析上述方案的可行性，市政府表示地铁2号线具有从市中心通过滨城站连接的优势，滨城站是连接多个城市铁路线路的枢纽，包括1号、2号、3号和4号线，便于未来乘客换乘。
地铁2号线包括两段，其中滨城-参梁段长超过11公里，预计今年年底动工，2032年前完工。剩余段滨城-守添长约6公里，也预计快速实施，因为沿主要道路地下铺设，便于土地征用。同时，对于守添-隆城铁路，该线路在土地征用方面也将便利，因此可以快速实施。
因此，除了建议优先加快实施地铁2号线和守添-隆城铁路外，胡志明市将尽快投资地铁6号线以增强两个机场之间的连接。6号线经过新山一机场的三个站，然后在婆拐站与地铁2号线连接，之后到达守添站，再沿守添-隆城线路前往机场。
为了尽快实施，胡志明市建议被指派与同奈省协调实施必要手续，特别是对于守添-隆城铁路。此外，该市将主动研究方案，与有能力的投资者和承包商合作，以公私合作方式实施项目。
除了上述方案，根据规划，两个机场之间其他三个铁路连接方向包括：通过地铁6号线和守添-隆城铁路；通过地铁4号线、2号线和守添-隆城铁路；通过地铁2号线、1号线（滨城-绥添延长线）、同奈的地铁2号线和守添-隆城铁路。
根据计划，隆城机场项目将于今年年底完工，2026年中开始运营。目前，该机场与胡志明市方向的连接主要只有主要轴线，包括胡志明市-隆城-油椰高速公路和51号-1号国道-河内高速公路。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
