据胡志明市建设厅代表介绍，地铁1号线投入运营非常高效，市民乘坐地铁人数众多。因此，大多数停车场超负荷，乘客在寻找停车位时遇到困难。
目前，沿地铁1号线有10个地铁停车场，位于各车站位置，总面积约4,500平方米；5个私人停车场位于车站附近区域（文圣、草田、叻折、福隆、平泰），总面积约5,472平方米。
此外，还有2个公共停车点（公交车、出租车等），面积约3,260平方米。
然而，各单位记录显示，市民乘坐地铁的需求日益增长，一些车站如守德、高科技园区、国家大学、仙泉经常缺少停车位。
目前，胡志明市建设厅建议相关单位配合各坊社调查周边区域，以便在有位置时通知市民停车，避免地铁停车场超负荷。
同时，与各方一起调查，提出扩建和增建停车场的方案，报告胡志明市人民委员会审议。
此前，青年在线记录到地铁车站的停车场经常处于'爆满'状态，导致乘客遇到困难。他们被迫将车停在一些自发停车点，费用高出许多倍。
随之而来的是，许多由居民组织的小型停车场涌现，停车费约为每次10,000越南盾，是正式停车场（由青年突击队管理，每次4,000越南盾）的两倍多。
这些停车点仅几十平方米宽，最多可容纳20-30辆车/场，安全条件相当简陋。
可以利用桥下空间作为停车场、运动场吗？
胡志明市建设厅代表进一步通报了利用桥下空间作为停车场、运动场的提议，避免发生自发侵占...
截至目前，胡志明市建设厅已建议建设部向国会和政府报告审议，修改《道路法》和第165号法令，方向是授权省级人民委员会决定使用公路桥下空间、桥腹部分用于公共服务目的，符合实际情况，确保安全。这是在缺乏停车设施时解决巨大停车需求的解决方案。
"目前建设部正在审议上述内容。过去一段时间，所有沿地铁1号线的停车场均按照批准的项目建设，并经过充分的消防安全审核。
全部15个停车场（包括10个地铁1号线项目和5个公交车连接项目）已交由青年突击队公共服务一人有限责任公司管理、运营，经常配合相关单位检查，确保符合规定安全。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
