据胡志明市人民委员会称，这一转换旨在实现绿色交通，减少温室气体排放，改善城市空气质量。
目前全市有2386辆巴士在176条线路上运营，其中627辆电动巴士（占26.3%）和451辆使用压缩天然气的CNG巴士（占17.9%）。
根据交通运输部第53/2024号通知，CNG巴士被归类为环保车辆，即与汽油、柴油车相比有助于减少碳排放的车辆，但不属于清洁能源、绿色能源类别，如电动车辆、燃料电池车辆或使用氢气的车辆。
因此，所有现有的CNG巴士必须在未来转换为电动巴士或绿色能源。
据统计，2024年现有巴士系统的排放量约为55.3万吨二氧化碳。如果到2030年线路增加到近300条，车辆超过3600辆，且未转换为绿色能源，年排放量可能超过83.8万吨二氧化碳。
因此，转换是减少交通运输中空气污染和温室气体的根本方法。
根据胡志明市交通工具排放控制项目第一阶段的研究结果，建议允许现有的CNG巴士最长运营15年，确保充分利用仍可使用的车辆，减少社会成本。
目前，大部分城市巴士（约96%）的运营时间不超过15年，其中96辆车辆的使用时间为11至15年。
从2025年到2030年，城市将逐步替换超过1500辆现有巴士，并新投资约1400辆车辆，目标是到2030年实现100%的巴士使用电力或绿色能源。
城市提议为电动巴士投资提供最高85%的贷款利息支持，每个项目不超过3000亿越南盾。投资者支付3%的年利率，利息差额由预算支付。
对于充电站，预算支持最高70%的建设资金和85%的设备资金，每个项目不超过2000亿越南盾。利息支持最长7年，从首次拨款之日起计算。
基于法律和提议内容，胡志明市人民委员会向市党委常委会报告，提交市委常委会审议，批准颁布市人民议会决议的方针。
胡志明市有56个电动巴士充电桩
目前胡志明市有5个电动巴士充电站，总计56个充电桩，由企业自行投资。其中VinBus有1个站（8个充电桩，功率120-150kW），芳庄（FUTA Bus Lines）有4个站（48个充电桩，功率180-240kW），足以满足当前运营需求。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
