VinSpeed 股份公司在刚刚发送给胡志明市人民委员会和市财政厅的公文中提出了这一建议。该公司正在研究投资高速地铁线路，连接市中心至芹耶。
根据旧方案，该电车线路长约48.5公里，在高架上运行，起点位于阮文灵大道（旧第七郡新顺坊阮氏拾与李服蛮交叉口之间）；终点连接芹耶填海造地城市区。线路上有两个车站（新顺、芹耶）和一个位于填海造地城市区附近39公顷土地内的车辆段。项目设计为双线，最高时速350公里。
VinSpeed 表示，在研究过程中，企业发现起点设在新顺坊存在一些困难，未能确保与城市轨道交通网络的连通。因此，企业提议将线路起点调整至滨城市场前区域（旧第一郡），与地铁1号线（滨城-仙泉）连接。如果按直线计算，电车线路将比旧方案延长近5公里。
为了减少新方案中从新顺至滨城延长段的补偿、支持和安置费用，VinSpeed 提议该区域地铁线路将在地下运行。而从新顺至芹耶段，方案仍按原计划实施，即在高架上运行。
据 VinSpeed 称，将线路起点调整至滨城有助于将通往芹耶的铁路与地铁1号线及其他线路连接，形成统一网络，方便乘客换乘并提高投资效率。一旦获得批准，企业将配合调整和完善文件，供市政府审议和批准投资方针。
滨城是胡志明市城市轨道交通网络的中心站。除了已投入运营的地铁1号线外，未来这里还将是连接其他线路的枢纽，如：2号线（参良-滨城-守添）、3A号线（滨城-新坚）和4号线（东盛-新山一机场-滨城-协福）。
胡志明市人民委员会主席阮文得支持延长地铁线路的提议，并要求 Vingroup 集团根据当地规划研究在滨城市场区域结合公共空间开发地下空间。同时，他还要求企业研究项目线路方向，确保可行性、优化运营效率并加强连接，为促进胡志明市总体方向下的经济社会发展做出贡献。
距离胡志明市中心约50公里，芹耶面积超过71,300公顷，其中70%为红树林和河流。目前从该地进入市中心主要通过平庆渡轮。
行政边界扩大后，胡志明市城市轨道交通网络规划总长度约为1,012公里。其中，胡志明市（旧）包括12条线路，长582公里；平阳有12条线路，长305公里；巴地-头顿包括三条线路，长125公里。
根据建设厅最近提出的项目清单，从现在到2035年，城市优先实施10条地铁和铁路线路。在胡志明市（旧），除了通往芹耶的地铁外，将重点建设以下线路：地铁2号线、3号线、4号线、6号线以及延长地铁1号线。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
