Motorcycles TV 有限责任公司提议为现有汽油驱动的摩托车和旧摩托车改装电动发动机的创新方案，以帮助节省购买和投资新车的成本，引起了读者的广泛关注。
那么，这个系统是如何安装的，其运行机制是怎样的？
Motorcycles TV 在发送给胡志明市和建设部的提案中表示，该企业已与摩托车行业紧密合作超过20年，他们表达了希望将自己的经验、知识和技术贡献给胡志明市及全国正在推动的绿色转型事业。
据该企业介绍，这一提案基于三年的研发和两年的实际应用形成，重点关注摩托车改装和转换的法律方面。
该发明已注册知识产权，同时企业还与专业机构合作，并获得了汽车、摩托车和动力机械领域经验丰富的科学家和管理人员的咨询。
电动发动机转换解决方案将帮助常见的汽油车变成混合动力（汽油-电动），而无需重新生产。实施后，这一解决方案将带来许多好处。
具体来说，在绿色交通发展政策方面，该解决方案将有助于减少排放、节约能源，并支持未来5-10年的车辆转换路线图，同时在实现可持续发展目标的过程中获得社会共识。
在环境和经济方面，该解决方案有助于减少城市有害气体排放，节省燃料成本（1千瓦时电加1升汽油可行驶超过100公里，而之前需要2升汽油）。
对于民众和社会，该解决方案将利用旧车架，比许多现有电动摩托车更安全、更坚固。同时，增加电动发动机以提高使用灵活性，减少工业垃圾，并适合城市内每天约50公里的出行需求。
如果该提案被采纳，将节省在城内短途使用电动车和城外长途使用汽油车的投资成本，同时避免家庭生活空间的浪费。实施时可适用于市场上超过1亿辆摩托车中的约7700万辆正在使用的车辆。
在基础设施方面，该解决方案适应充电站不完善的背景，成本仅为新电动车价格的约50%，并能在当前实际条件下广泛推广。
据 Motorcycles TV 介绍，针对汽油车的电动发动机转换系统包括电池组（储存能量）、电动发动机（安装在汽油车的车轮上）和能量转换器。
转换器配置为执行多种功能：从充电过程中回收浪费的能量，利用刹车能量将动能转化为电能储存在电池组中，同时将能量从电池传输到电动发动机以驱动车辆。
系统设计为在汽油车上简单安装。电动发动机安装在前轮或后轮的轴上。其余部件将整齐地布置在储物箱或后备箱中，确保安全、美观和便于维护。
当在汽油车上安装电动发动机转换系统时，用户可以根据交通条件灵活切换运行模式。在拥堵路段、堵车或低速行驶时，车辆可以切换到电动模式，有助于减少燃料消耗和限制环境排放。
相反，在长途行程中，车辆使用汽油发动机运行。此时，从充电系统和刹车过程中回收的能量将被储存在电池组中。这部分能量将在汽油耗尽时使用，允许驾驶者通过电动发动机继续行驶一定距离。
根据企业的实验结果，目前普通汽油摩托车行驶115公里的成本约为50,000越南盾（相当于2升汽油）。当在汽油车上安装电动发动机转换系统时，1升汽油和1千瓦时电的总成本约为30,000越南盾，节省了20,000越南盾。
如果一个人每天使用摩托车平均行驶115公里，一个月将节省600,000越南盾。此外，每辆车向环境排放的温室气体水平将减少50%。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
