在回复海防市人民委员会关于老街-河内-海防铁路项目动工事宜的文件中，建设部表示已将该项目划分为多个组成部分。
建设部负责实施第一部分——投资连接沿线车站和车站广场的基础设施，总投资额近2.3万亿越南盾；以及第二部分——建设铁路工程，总投资额为15.55万亿越南盾。
建设部正在指导铁路项目管理委员会（投资方）组织勘察、编制可行性研究报告、编制基础设计后的设计，同时与地方政府协调进行土地征用。
截至目前，各方已与地方政府基本就线路方向和车站位置达成一致，并完成了可行性研究报告的编制。建设部已召开会议通过最终报告，以便投资方和咨询方完善。
铁路项目管理委员会正在设立界桩进行土地征用，以便在11月10日前向地方政府移交老街、富寿、北鸿、良才、海阳南等车站的土地，为12月19日动工做准备，满足总理指示的计划。
老街-河内-海防铁路项目起点位于边境接轨点（老街省），终点位于沥县站（海防市），全长419公里，总投资超过20.32万亿越南盾（约合83.7亿美元）。沿线设有18个车站，包括15个混合客运和货运站以及3个编组站。
该铁路线的设计速度为：老街站至沥县港站段为160公里/小时，老街至支线段为80公里/小时，经过河内段以及与东环铁路重合段为120公里/小时。
该项目包括10个组成部分，除两个建设工程项目外，还有7个土地征用项目和一个电力基础设施搬迁项目。7个土地征用项目涉及6个省市，征用土地面积3162公顷，重新安置超过7500户家庭。土地征用费用近3.6万亿越南盾。
除了即将动工的第一部分——投资沿线车站基础设施外，第二部分——建设417公里长的铁路工程，预计于2026年底动工，并于2030年完工。
该铁路线投入运营后，预计将承担约2100万吨货物和1400万旅客的运输任务，满足老街-河内-海防经济走廊的运输需求，加强贸易往来，扩大越南与中国及其他国家的进出口商品流通。
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
