11月6日下午，建设部长陈红明向国会常务委员会提交了投资嘉平国际机场项目的方针。该机场位于北宁省嘉平、良才、仁胜和林涛等乡，用地规模约1880公顷。
陈红明先生表示，该项目旨在满足经济社会发展需求，服务双重用途开发，确保国防安全活动和重要外交事件，包括2027年亚太经合组织峰会。
政府的目标是将该机场纳入世界十大五星级机场（根据Skytrax标准），成为北部地区的航空门户和亚太地区的飞机中转和维护中心。
根据提交文件，项目总投资额为196.378万亿越南盾，分两个阶段，其中第一阶段需要141.236万亿越南盾。嘉平国际机场达到4F标准，到2030年可满足3000万旅客和160万吨货物；到2050年，年吞吐量提升至5000万旅客和250万吨货物。
机场将有两对平行跑道，每对包括两条相距1800米的跑道，确保独立起降能力，优化飞行运营和管理。到2030年，嘉平机场有83个停机位，到2050年增加到123个。
审查机构代表、经济与财政委员会主任潘文迈表示，委员会同意投资该项目的必要性，但建议评估为2027年亚太经合组织峰会服务的进度可行性，特别是在补偿、支持、重新安置、技术基础设施迁移和地质条件方面仍存在许多障碍的情况下。
委员会表示，政府需要制定培训、职业转换和就业创造方案，为受影响居民提供支持，同时补充在收回大面积双季稻田时确保粮食安全的方案。
关于资金来源，委员会认为需要更清楚地说明计算基础，与区域内类似机场的投资成本进行比较，并根据当地价格进行调整，以选择合适、优化的成本水平。审查机构还建议澄清约167万亿越南盾贷款的筹措能力，并计算在补偿、支持、重新安置进度延迟情况下的贷款利息成本影响。
嘉平国际机场的建设旨在减轻内排机场的负担，并满足东北地区的需求。目前，首都河内地区包括9个省和城市，人口约2100万，但仅有内排国际机场，年吞吐量为3000万旅客。2024年，内排机场旅客吞吐量达到3010万，其中国际旅客1230万，国内旅客1770万；预计2025年将达到3300万旅客，超过设计年吞吐量3000万。
嘉平机场有望成为东北地区的航空中心，推动北宁及邻近省份的基础设施、城市发展、旅游和商业。机场位置便利，连接老街-河内-海防铁路线和海防、广宁海港，为货物运输提供便利。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
