文章《洛河桥墩裸露钢筋事件：施工承包商请求修复损坏》和《洛河桥墩裸露钢筋事件：施工承包商继续请求修复，承诺终身保修》在《青年在线》上刊登后，收到了数百条读者反馈。
许多读者意见都要求澄清相关各方的责任，并对桥墩裸露钢筋表示担忧。
建议检查洛河其他桥墩
读到承包商请求补救洛河桥墩裸露钢筋事件的信息，读者邓志勇评价道：“没错，做错了，知道自觉补救、改正错误是很好的。”
读者谢文都认为：“这也很难。俗话说水滴石穿。施工时遇到不利天气容易出问题。在常年漩涡的区域难以避免。所以补救是正确的。”
许多意见认为，从T3桥墩裸露钢筋事件出发，为确保安全，需要重新检查所有其他桥墩，甚至所有其他桥梁。
具体来说，一位读者写道：“T3桥墩露出钢筋。其他桥墩情况如何，建议检查所有桥墩并评估质量。”读者Vinh写道：“应该检查其他类似桥梁。”
值得注意的是，一位读者认为不仅需要检查桥梁，还需要检查该承包商已施工的其他工程。
“是否应该调查、检查该公司已和正在做的所有建设项目。全部费用由公司承担。如果再有违规，公司负责，全面补救后再考虑处理责任。”一位读者提议。
持相同观点，读者黎和清俊都认为：“该单位施工的所有项目、工程都必须重新检查。”“建议职能部门检查该承包商曾施工的所有项目的质量。”
读者Peter Phong提出问题：“问题是施工浇筑混凝土时，钢筋和混凝土怎么没有结合在一起。混凝土应该完全包裹钢筋才对，为什么桥墩内部钢筋梁会中空？即使有侵蚀，也应该从外向内侵蚀。非常担忧施工质量。”
“修补后如何承重？”
许多读者对洛河桥在桥墩裸露钢筋后如何修复、补救以确保长期安全提出疑问。
读者Quân认为：“为确保安全，只能重建，修补后怎么承重？”读者杜峰持相同意见：“这样做就应该废弃重做，怎么修补？”
“整座桥梁是否达到设计质量？”一位读者继续提出问题。
与此同时，一位读者简洁地表示：“怎么修补？应该建新桥。”
据读者Thắng说：“怎么修补得了？它是承重桥墩，现在只能重建一个桥墩跨。”读者Binh表示：“希望承包商建新桥。”
读者裴陈名建议应该建新桥，同时有计划重新检查全国所有桥梁，以确保人民安全。“如果请求补救，就必须建另一座桥，同时制定在因停止修复而交通中断期间的处理方案。”一位读者提议。
读者裴文明哲写道：“洛河桥墩损坏、裸露钢筋是极其危险的迹象，直接威胁交通安全和人民生命。职能部门需要紧急完成鉴定，全面评估损坏程度，并提出最彻底的补救方案。”
与此同时，读者玉碧分析：“混凝土钻孔桩质量差，不仅仅暴露在外的部分，还需要检查下部混凝土。”
“表面填补有什么用。必须钻孔取样检查混凝土成分和桩基的耐久性、承重能力。如果质量差，就必须处理并赔偿；拆除整座桥重新施工。”这位读者写道。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
