11月17日下午，国会讨论了关于修改和补充与安全、秩序相关的10部法律若干条款的草案。
在讨论中，涉及道路交通秩序安全法，广治省代表何士同表示，法律要求必须为儿童配备合适的安全设备，这一规定适用于所有类型的汽车，包括出租车。
该规定将于2026年1月1日生效，即仅剩一个多月。如果违反，司机将被罚款80万至100万越南盾。
他说，大多数发达国家都有这一规定，并被确定为社会福利。然而，在其他国家，汽车使用率非常高，几乎没有摩托车。而在越南，摩托车使用率很高。
如果儿童座椅规定过于严格，可能导致许多家庭被迫用摩托车而不是汽车或出租车接送儿童，那时儿童的事故风险更高。
他举例说，这在印度尼西亚或菲律宾曾发生过，当强制儿童座椅规定实施时，父母用摩托车接送儿童上学的比例增加了15-30%。
因此，他建议考虑其他许多国家的经验，即对出租车和网约车服务进行豁免。
根据交通部（现为建设部）的123/2024标准，儿童座椅有4到5种不同尺寸，取决于儿童的体重。
“如果要求出租车配备儿童座椅，每辆出租车必须至少有4个不同尺寸的座椅。这完全不可行。”
出租车服务于游客，并经常与飞机等其他交通方式结合。如果要求父母携带儿童座椅，必须带上飞机，并在整个旅行过程中携带。
“如果要求出租车公司必须有儿童座椅，当家庭有两个或更多儿童时也无法满足...”，何先生说。
据何先生称，一些贫困家庭或年轻父母没有私家车，将不得不叫出租车送儿童接种疫苗、看病或在下雨寒冷时出行。
配备儿童座椅的出租车数量通常较少，因此更难叫到车，空驶时间和距离更高，因此票价也更高。这一成本将转嫁给贫困家庭或年轻父母。
此外，出租车的事故率低于私家车，因为出租车司机更专业。
嘉莱省代表阮文景表示，过去一段时间，公安部交通警察局在路面上喷涂速度标志，在支路进入主路处喷涂停车标志，以帮助司机保持正确速度，在并线时更好地观察。
阮景先生说，目前，通过小巷的车辆也非常多，交叉口视野受限，因此很容易发生事故，许多小巷每天发生4-5起事故，导致司机受伤、车辆损坏、居民房屋损坏。
代表建议，在经常发生事故的小巷，如果不能设置区分优先道路的标志，则喷涂让行线以确保安全。
喷涂在路面上的标志和让行线与道路交通标志具有同等效力，但草案尚未规定，因此阮景先生建议补充“喷涂表示道路交通标志的线条”。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
