11月20日上午，在志盛地区（原富安省）因洪水被困25小时后，从胡志明市返回平定省（原）的两辆客车在洪水退去后继续行程。
昨天，车辆在1号国道上行驶，经过志盛路段时，水深近一米导致交通瘫痪。两辆客车上的近50名乘客被困，客车公司提供方便面和其他食品等待。数十辆客车和卡车到达该地区后不得不掉头或排长队等待。
“我们开客车多年，但从未见过如此严重的洪水。幸运的是，所有客车都已安全将乘客送达目的地，”客车公司员工说。
在持续大雨后，从11月19日上午起，经过庆和、得乐、嘉莱等地的1号国道出现多处拥堵点，因洪水伴随泥土和岩石冲上道路。一些地点交通完全中断，摩托车和低底盘汽车被迫掉头。
48岁的海防人陶春定，一名南北向的集装箱司机，表示到达东和乡（原富安省）时看到洪水涌来。他以为总重30吨的车能通过，尝试转向但只行驶了约30米就摇晃不定。“水流湍急，我的车摇晃，只好靠边停车以避免危险，”他说。
凭借近20年的驾驶经验，定先生随后继续让车掉头，寻找更高位置躲避，因为看到洪水继续涌来，导致超过一公里路段被淹。昨晚，他在驾驶室过夜但不得不挨饿，因为自带粮食已用完，周围没有商店。
“今天早上，感谢路过的慈善团体提供面包、方便面、水等帮助我坚持。幸运的是，车上的货物是干燥农产品，不是易损坏的冷冻品，”他说。
除了1号国道，许多重要交通线路如去芽庄、大叻、归仁等也因洪水拥堵。11月16日，庆黎隘口发生严重山体滑坡，导致连接林同省和庆和省的动脉线路瘫痪四天。该隘口位于27C国道上，帮助缩短从大叻到芽庄的距离至约140公里，而非经外穆隘口（原宁顺省）的超过220公里。
事故后，庆黎隘口仍在修复中，尚未恢复通行。从林同省返回中部地区的车辆必须改道经20号国道，转至27号国道，越过松帕隘口下到潘朗，导致路程增加超过100公里。
同时，从胡志明市到大叻方向的交通也中断。11月19日晚，20号国道上的含羞草隘口发生山体滑坡，整个路基和路面断裂，长度70米，深度40米。另一段也发生边坡滑坡，长度36米，深度6米，道路下沉30厘米，有扩大风险。
林同省已宣布含羞草隘口和20号国道的自然灾害紧急状态，禁止车辆通过有滑坡风险的区域以确保安全。
此前，上大叻的普伦隘口也从11月17日起因山体滑坡被禁行。在含羞草隘口发生类似事故后，目前通往该旅游中心的主要路线仅剩萨科姆泉林隘口和塔农隘口。然而，这些路线更远，尤其是从胡志明市上大叻方向，严重影响出行需求。
越南公路局正要求各公路管理区和BOT投资者在路线上增加机械和材料处理滑坡点；安排警戒力量，24小时分流以降低风险。
与公路一起，南北铁路经过中南部的路段也因洪水和路基侵蚀而多处瘫痪。11月20日，铁路总公司暂停SE5、SE7、SE21列车；从西贡站暂时停止SE4、SE2、SE8、SE6、SE22列车。前一天，铁路行业已暂停四列载有约1200名乘客的列车。自11月17日起，已有十多列列车停运。
受洪水影响，民航局也已要求从11月20日10时至24时暂停绥和机场（原得乐省、富安省）运营，因多处设施被淹，电力系统完全失效。
据管理机构称，洪水上涨导致部分跑道深淹，许多技术设备停止运行，进出机场的道路被切断。该机场的职能部门正紧急加固设备以确保安全并减少对航班运营的影响。
绥和机场停运导致多趟航班暂停。越南航空宣布取消河内、胡志明市和绥和之间的四趟航班（VN1650、VN1651、VN1660、VN1661）。越捷航空也暂停今天两趟航班（VJ206、VJ207），涉及胡志明市-绥和-胡志明市航线，因洪水。
据堤坝管理和防灾总局，在11月16日至20日的四天里，许多中西部高原省份记录降雨量600-1700毫米。
巴河（得乐省）洪水超过1993年峰值一米以上；丁河（宁和-庆和省）超过1986年洪水水平。
全地区已疏散超过17600户家庭；43282间房屋被淹；多条国道发生滑坡。初步损失包括21人死亡和失踪；超过10000公顷农作物受损；6500头牲畜和家禽被冲走；650米堤坝和一些水库损坏；超过50万客户断电。
政府已连续发布电报指导应对，同时紧急支持庆和省500亿越南盾用于灾后恢复。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：VNExpress）
