这些是胡志明市即将启动的约20个多领域项目中的重点交通工程，旨在庆祝第十四次全国党代会。大部分工程计划于12月19日开工。
其中，阮快桥-路项目将增加南部地区与中心区的连接方向。该工程总投资3.724万亿越南盾，全长近5公里，包括建设道路系统和跨堤河、边义渠的桥梁，形成连接第7、4和1郡（旧）的轴线。
线路起始于黄仲茂路（旧第7郡），主桥跨越堤河，沿阮快轴线高架行驶，然后穿过边义渠，通过N7和N8两个分支汇入武文杰大道（旧第1郡）。桥梁部分长约2.5公里，道路超过2.3公里，附带通往旧第4郡的匝道和集散道路系统。工程预计于2027年第四季度完工，有助于缓解阮友寿-堤河桥、杨伯濯、阮必成等超负荷轴线的压力。
在东部城市，两条总长近6公里的第二环线路段也将于12月19日开始建设。其中，第1段长超过3.5公里，从富友桥到武元甲大道；第2段长近2.5公里，从武元甲大道到范文同路。两个项目总投资近13.900万亿越南盾，大部分资金用于补偿，建设部分仅占近19%。
两个项目均由胡志明市从一开始就全面征地，宽度67米，随后建设两侧并行道路和交叉口。线路中间的闲置土地预留供未来使用。两段预计于2027年投入使用，有助于增强主要轴线、海港系统的连接，同时分流车辆减少市区拥堵。
同样在东部地区，另一个即将实施的重点项目是扩建胡志明市-隆城-油椰高速公路段，全长超过3公里，从安富交叉口到第二环线。这是由胡志明市管理的路段，投资额9150亿越南盾，规模从4车道扩展到8车道。
工程预计于2026年完工，与越南高速公路投资发展总公司正在施工的扩建部分同步。全线通车后，这条高速公路将成为全国最大的线路，拥有8条车道和两条紧急停车道，有助于缓解胡志明市门户拥堵并增强与隆城机场的连接。
同样在12月，胡志明市将开始建设胡志明市-木牌高速公路项目的组成部分2（民生集散道路、立交桥、地下通道）。工程总投资24220亿越南盾，包括集散道路系统（胡志明市段长约20公里，西宁段超过23公里）以及15座桥梁和10条民生地下通道。
胡志明市-木牌高速公路全长近51公里，起点连接胡志明市境内的第三环线，终点连接西宁的22号国道，总投资超过196000亿越南盾。除组成部分2外，项目还有三个其他部分：以BOT形式建设的主线，总投资104000亿越南盾，以及胡志明市和西宁的两个补偿、支持、重新安置组成部分。
初期，高速公路将建设4条车道，但征地预留6条车道以便未来扩建。项目预计于2027年底完工，将成为连接胡志明市与柬埔寨通过木牌口岸的最短线路，同时减轻22号国道的负担。
另一个重点项目也预计于12月19日由胡志明市实施，即升级会摆-福新路（ĐT992）段，从51号国道到边和-头顿高速公路，属于巴地-头顿（旧）。线路起始于洲坡-托进十字路口（洲坡乡），终点在991B路项目（新海坊），距离51号国道1公里。
项目总投资近37000亿越南盾，设计宽度72米，包括4条汽车道、2条混合车道和同步的安全带系统。投入使用后，该线路将增强51号国道、边和-头顿高速公路和盖梅-氏威港群之间的连接，有助于完善区域交通网络。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：VNExpress）
