11月26日，85号委员会副主任王廷东表示，各单位正在处理米莫萨山口（20号国道）的滑坡土方，加固边坡和铺设沥青，以建立临时双向车道。如果天气有利，被切断的山口路段可能在两天后通车。
关于长期解决方案，王先生表示已向建设部提议，允许按照山区三级公路标准修建桥梁，双向车道，总投资约300亿越南盾。
项目将根据紧急命令执行，并在约4个月内施工。桥梁将有助于减少山口弯道的曲率，同时设有深入负边坡的桩基系统，比容易滑坡的填土道路更能确保安全。在此期间，车辆仍将在已临时修复的旧路上通行。
米莫萨山口长约11公里，是大叻南部的门户，旁边是普伦山口和萨科姆山口（禁止卡车通行）。11月19日深夜，香春坊发生严重滑坡，长度70米，深度40米，导致整个路基、路面和负边坡断裂。路线被切断，交通必须分流通过20号国道、27号国道和ĐT725省道。11月24日，建设部宣布该地区发生自然灾害紧急情况。
在最近的洪涝期间，连接大叻的许多路线也发生滑坡，如普伦山口（已于11月25日通车）、经过德兰山口的20号国道出现沉降裂缝，庆黎山口（27C国道）严重损坏，正在等待修复。
（编译：李程 越南中文社；审校：Ken；来源：VNExpress）
