胡志明市交通运输局向建设部报告称，该单位正在研究分两个阶段控制交通车辆排放的方案。
第一阶段，胡志明市专注于完善路线图和支持政策，以将公交车转向电动和绿色能源，目标是到2030年所有公交车都使用清洁能源运行，并确保相应的充电基础设施。
第二阶段，该局将制定方案，并建议市人民委员会提交市人民议会颁布针对所有剩余道路交通工具的减排政策。该方案还提议在市中心、芹耶和昆岛设立排放控制区。预计文件将于2026年第一季度提交市人民议会。
根据此方案，胡志明市将在低排放区入口处安装自动车牌识别摄像头系统以监控车辆。摄像头将识别不符合排放标准的车辆，包括不符合4级标准的汽车以及不符合2级标准的摩托车和摩托车。
低排放区（LEZ）标志将设置在入口和出口处。同时，胡志明市还建议建设部将此类标志纳入国家标准。低排放区还将在地面上划线并明确标注“LEZ”。
根据之前的提议，胡志明市中心的初期低排放区将围绕一环划定，包括主要轴线如范伍德、白藤-红河-长山-黄文树，以及连接七贤-退玉侯-香路2的路线和从内环到阮文灵的路段。部分路段已完成，其余部分正在逐步形成。这将是试点低排放区时的排放控制边界。
关于处罚，初期阶段将在试点期间进行宣传，并在第一个月内仅进行提醒。从第二个月到第六个月，罚款将适用规定金额的50%，即不遵守标志的摩托车和摩托车罚款10万越南盾，汽车罚款20万越南盾。
六个月后，根据第168号法令，摩托车和摩托车的罚款将增加至20万越南盾，汽车罚款增加至40万越南盾。
实施路线图按年份划分。2025年，胡志明市将调查和统计正在运行的摩托车数量，建立数据库以确定不符合排放标准的车辆，同时加强对居民和游客的宣传。
2026年，胡志明市将建立一些摩托车排放检测设施，培训技术人员，开始限制不符合标准的商业运输车辆和科技车辆进入低排放区，并对这些车辆收费。
从2027年起，胡志明市将限制所有不符合排放标准的汽车、摩托车和摩托车在低排放区内活动并收费。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
