12月2日，公安部交通警察局通报，政府已根据国会代表的意见，修改了《道路交通安全秩序法》第10条第3款。
根据法律，自2026年1月1日起，10岁以下、身高低于1.35米的儿童不得与驾驶员同排就座（除非汽车只有一排座位），并且必须使用或指导使用适当的安全设备；驾驶员如不遵守，将根据第168/2024号法令被罚款80万至100万越南盾。
然而，该局已调整规定，将客运经营车辆排除在此要求之外，以避免给出租车、网约车、客车带来困难，同时符合越南的车辆使用条件。
此前在11月17日下午的讨论会上，许多国会代表认为，强制出租车和网约车从2026年起配备儿童座椅的规定可能增加成本、带来风险，且不符合实际情况。代表何士同表示，该规定适合汽车使用率高的国家，但在越南，如果要求过于严格，家长可能会转而用摩托车载孩子——风险更大。他引用了印度尼西亚和菲律宾的经验，类似规定导致家长用摩托车载孩子的比例增加了15-30%。
根据第123/2024号标准，儿童安全座椅有4-5种尺寸，按体重划分。如果强制要求，每辆出租车都必须携带足够数量的座椅，何代表认为这是“无法实现的”。对于有两个孩子的家庭，出租车更难满足。游客也无法在整个行程中携带座椅，而配备儿童座椅的出租车很少，导致叫车困难、等待时间长、成本增加。
运输企业表示，客车、包车不适合加装儿童座椅；目前的安全带是许多类型乘客的唯一解决方案。运输公司也无法提前知道是否有儿童同行，直到乘客上车。
然而，国家交通安全委员会办公室主任陈友明博士认为，各种运输形式仍需制定路线图以满足要求，以提高儿童的安全水平。
儿童安全设备被定义为座椅、摇篮、加高垫等系统，配有安全带，有助于固定儿童，并在碰撞或车辆突然减速时减少伤害。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
