胡志明市建设厅向建设部提交的报告称，正在分两个阶段实施车辆排放控制方案，以执行政府关于减少环境污染的第20号指令。第一阶段适用于公交车，该市已制定路线图和支持政策，以促进转型，目标是到2030年所有汽车使用电力或清洁燃料。
第二阶段适用于所有其他车辆。该市正在完善转型路线图、支持政策以及三个区域的排放控制分区：市中心、芹耶和昆岛；预计在2026年第一季度提交市人民议会通过。
此前根据咨询建议，市中心低排放区包括旧区：第1、3、5、6、8、10、11郡，平盛、新平、新富和富润，由15座桥梁和17条主要道路界定。从2026年起，将控制三类车辆：使用柴油的重型卡车（完全禁止）、低于欧4标准的商用汽车和低于欧2标准的商用摩托车。到2027年，当摩托车强制进行排放检测时，控制范围将扩大到所有低于欧2标准的摩托车和低于欧4标准的汽车。
2032年后，该市计划提高排放标准，并将低排放区扩大到整个一环区域，包括范洪东-阮泰山-七贤-香路2-阮文灵等路线。
为控制车辆，该方案建议安装车牌识别摄像头，对比注册数据以确定排放水平。不符合标准的车辆进入低排放区将被处罚。在试点第一个月，违规者将受到警告。
从第二个月到第六个月，该市开始按第168号法令的50%进行罚款：摩托车和轻便摩托车罚款10万越南盾，汽车罚款20万越南盾。六个月后，将全额罚款：不符合排放标准的摩托车和轻便摩托车进入低排放区罚款20万越南盾，汽车罚款40万越南盾。
除了罚款外，该方案还补充了多项财政支持政策，为民众和企业提供帮助，并发展支持转型的基础设施，如公共交通和充电站。
胡志明市在合并平阳省和巴地头顿省后，拥有超过1400万人口和1300万辆车辆，不包括过往车辆。道路交通排放约占细颗粒物的88%，每年造成超过3万亿越南盾的经济损失。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
